游览迎来旺季，途牛也初次完成了单季度盈余，音讯：途牛游览称没空谈论重组风闻，下一年见进一步加强结构调整;途牛CEO于敦德在记者承受采访时表明“且不同于携程的渠道形式，大部分途牛门店采纳的是自营形式。”
此外，值得注意的是，关于市场上屡有途牛兼并或还有本钱动作的风闻，于敦德回应称，“上述动作咱们没有怎样考虑，咱们首要的精力仍是怎样样为途牛的客户发明价值，为公司的股东发明价值。”
增强结构调整
“本年咱们添加了少量的线下门店，首要的是做结构的调整，例如从写字楼里边搬到临街和商超，进入到客户的身边。”在谈及本年的作业任务时，于敦德坦言，期望经过门店调整，拉近与客户的间隔，供给线上线下结合的服务。
在线下门店的形式上，途牛首要选用自营形式，之所以这么做，考虑的首要是往后能变成一个标准和标准来进行运营，随时随地地发现问题改善问题，完成快速的呼应。
一部分专业的订单，相对比较复杂和困难的订单是在线上处理的。途牛门店做的中心作业是供给专属的服务，也便是把一般性的问题用门店来处理，晋级的问题由专业的人员来处理。在于敦德看来，线上线下便是这个形式，这只有在自营的门市上才干完成的，加盟门店完成不了上述形式，也完成不了客户体会的立异。
在自营事务方面，据《证券日报》记者了解，途牛还在建造自营的地接社，方案2017年年末国内具有11个，海外2个，总共13个自营地接社，2018年方案再添加10个以上自营地接社。
值得注意的是，关于自营店相对推高本钱的观点，于敦德并不赞同，“自营门店也仅仅租金人员等花费，并没有买下门店，所以从一科技股份有限公司,科技股份有限公司,科技股份有限公司定程度来看仍是轻财物，而且每一个门店的开设都有投入产出模型，公司会预算投入和产出，开设门店是依据这样一个投入产出比的核算，来确保它是一件合算的作业。”
否定本钱动作
投入产出模型好像起了效果，途牛发布的第三季度成绩陈述显现，非美国会计准则下，2017年第三季度净收入为8.061亿元，较去年同期增加了53.5%;净利润为3970万元，2016年第三季度非美国会计准则净亏损为4.967亿元，这也是途牛初次单季度盈余。
对此，于敦德在给职工的内部信中表明，“一方面咱们的投入或许更少了，别的一方面，咱们的收益或许更高了。这个带来了咱们这个投入产出比的优化，协助咱们完成了盈余和未来长时刻的展开。”别的，他还着重，公司完成盈余并不是简略缩减本钱来完成的，更重要的是结构的调整。如老客户股票和基金,股票和基金,股票和基金的占比从40%多提高到60%的水平，突破了50%。
至于下一年，公司还会持续地去建造出售络，让出售络更多样化。别的，在供应链方面，途牛还会持续建造服务络，提高直采的份额。“下一年途牛直采份额会提高到大约一半的份额，这也是咱们在2014年提出直采的时分设定的一个大体方针，”于敦德表明，下一年公司在直采份额能够到达50%的水平，这是一个重大突破。
此外，值得注意的是，本钱市场上，关于途牛的音讯就没有停过，此前有音讯称，途牛与同程游览兼并，还有京东有意控股途牛，加码游览职业，且爆出两边正在商洽之中的音讯。
对此，于敦德回应称，自己并没有怎样考虑上述传言，也没有时刻去对每一个音讯进行谈论，“咱们首要的精力仍是怎样样把咱们的产品、服务弄好，让客户、股东满足，包含咱们的职作业业愈加高兴，这是最重要的。”
途牛游览简介：
途牛游览于2006年10月创立于南京，以“让游览更简略”为任务，为顾客供给由北京、天津、上海、广州、深圳、南京等64个城市动身的游览产品预定服务，产品全面，价格通明，全年365天24小时400电话预定，并供给丰厚的后续服务和保证。
途牛游览供给8万余种游览产品供顾客挑选，包括跟团、自助、自驾、邮轮、酒店、签证、景区门票以及公司游览等，已成功服务累计超越400万人次出游。
2014年12月15日，途牛游览宣告与弘毅出资、京东商城、携程旗下子公司“携程出资”以及途牛首席执行官与首席运营官签定股权认购协议。依据协议途牛将向上述出资者出售1.48亿美元的新发行股份。
2015年11月24日，途牛游览与海航游览集团一起宣告战略结盟。海航游览战略出资途牛5亿美元，两边将使用各自优质资源，在线上游览、航空、酒店服务等范畴展开深度协作。
易观陈述显现，2015年第3季度，途牛买卖规划到达46.5亿元人民币，同比增加141.1%。这已是途牛接连三个季度同比增速超越三位数：2015年第二季度时，途牛买卖规划同比增加135.3%;榜首季度，这一数据为122.8%。从增速来看，途牛再度连任职业榜首。
以全年成绩来看，途牛2015年的净收入为76亿元人民币(合11.802亿美元)，较2014年增加116.3%。收入增加首要来自于跟团游、自助游及其他收入的增加。2015年总出游人次为4449053，较2014年的2181834人次增加103.9%。
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