從撤销噴字、反光條、營運證開始，能够看出皮卡相關方针在逐漸放開。至於大傢最關心的進城约束，其實也在往利好的方向走。现在，以濟南、南昌、上海、重慶、武漢為代表的省會及直轄市已經相繼参加瞭解禁大軍。
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值得一提的是，近来一份《多用途貨車通用技術條件》的寻求意見稿也正式出爐，其间對皮卡尺度约束、视点數據约束，荷載约束等多組數據都進行瞭標定，并且都是傾向於弱化“貨車”屬性，為未來皮卡實現“乘用車”的身份供给瞭理論或许。
據統計，2020年全年皮卡車銷量49.1萬輛，同比增長8.6%。比较於2000萬輛的乘用車市場，皮卡還是有很大的市場潛力的。而據疆哥瞭解，2021年將有五款重磅的國產皮卡要推出，大傢无妨來看看吧。
數據來源：中汽協會
1、長城炮黑彈
時間：2021年4月開啟預售
對於長城炮想必大傢也都不生疏瞭，在剛剛過去的2020年，它收獲瞭連續8個月銷量破萬、年銷量114878輛的成績，穩居國產高端皮卡銷冠。现在，長城炮已經上市瞭乘用版、商用版和越野版三個版别。而黑彈，其實便是基於長城炮打造的重度改裝版别。
長城炮乘用版
長城炮商用版
長城炮越野版
新車的概念版在上一年就露脸瞭，而量產車型確定在本年4月開幕的上海車展推出並開啟預售。比较於其它一般版别，黑彈出現瞭许多越野套件，例如前後競技杠、攀巖專用側踏、前後雙絞盤、射燈、防滾架、東洋龍爪全地势越野輪胎等，看起來比福特猛禽還要霸氣。
黑彈概念車
黑彈概念車
黑彈概念車
新車的長寬高分別為5437/2070/1993mm，高度比较越野版添加100mm（底盤升高80mm+行李架20mm）。值得一提的是，從最新曝光的專利圖能够看出，最終量產車或將會極大還原概念車的造型。
黑彈專利圖
黑彈專利圖
黑彈專利圖
內飾方面，新車首要参加瞭一些橙色裝飾，以及麂皮材質。動力方面，新車將搭載2.0T發動機+8速自動變速箱，並配備四驅系統，價格預計會在20萬元以上。
2、上汽大通T90
時間：2021年第一季度首發
T90是上汽大通即將推出的全新高端化產品，它的概念車已經在上一年露脸過瞭。而根據官方發佈的最新消息，新車的量產版别將會在本年第一季度正式推出。
上汽大通NEW概念車
上汽大通NEW概念車
而從工信部的申報信息得知，其量產版别高度恢復瞭概念車的設計，誇張的大嘴進氣格柵營造出粗獷的原始感覺，半封閉式的尾燈設計，則顯得很有辨識度。
上汽大通T90量產版
上汽大通T90量產版
量產車的內飾還未曝光，但可參考概念車，其选用瞭時下许多盛行的設計元素，例如雙連屏設計、遊艇式的電子換擋桿等。動力方面，新車前期會先推出單渦輪版，後續會發佈2.0T雙渦輪版。
3、福田大將軍
時間：預計2021年第一季度上市
一向活躍在商用領域的福田汽車，早在上一年的北京車展上就發佈瞭一款名為“大將軍”的皮卡，新車給出的預售價是12.98-18.38萬，競爭對手瞄準的是長城炮系列，預計會在本年的第一季度上市。
正如它的姓名一樣，新車的造型答复威武，碩大的FOTON標志十分顯目，寬大的車頭設計调配矩形大燈，霸氣十足。當然，明眼人都能看出來，它和福特猛禽很类似。
福田大將軍
福田猛禽
值得一提的是，為瞭滿足女人用戶的需求，福田汽車還推出瞭粉紅色的大將軍“木蘭版”。車身尺度方面，新車供给兩種版别，整體數據不遜色長城炮。
內飾方面，新車整體風格趨於咱們了解的乘用車，像懸浮式中控屏、機械式的儀表盤、平底式方向盤等都是比較干流的設計。此外，菱形縫線、金色裝飾條等裝飾，也提高瞭大將軍的檔次感。
動力方面，大將軍分別供给2.0T康明斯柴油/汽油，以及2.5T柴油發動機三種動力，最大功率分別為238馬力和160馬力，以及150馬力。傳動方面，2.0T汽油動力匹配采埃孚8AT變速箱，2.0T和2.5T柴油動力，匹配的是6擋手動變速箱，兩者均有四驅可選。
4、中興全尺度皮卡
時間：預計2021年上半年露脸
作為國內老牌皮卡制造商，中興汽車旗下已經有小老虎、領主、威虎等皮卡車型。而近来它在公佈的一組視頻中，又出現瞭一臉蓋著幕佈的新車型。
從輪廓推測，該車和此前曝光的代號為G9的中興全尺度皮卡相吻合，從宣傳信息來看，預計會在2021年上半年露脸。據悉，這款皮卡的車身寬度將會超過2米，並有望搭載3.0T發動機。當然，實際信息咱們還需等官方進一步发表。
5、五菱征程
時間：2021年3月上市
上面所说到的品牌，都是造皮卡的内行瞭，而五菱算是剛入行的新人，在五菱宏光MINI EV、凱捷相繼成功後，它又推出瞭首款皮卡車型“征程”。现在新車已經開啟盲訂，並將在3月份正式上市。
新車的長寬高分別5105/1640/1810mm，軸距為3160mm，貨箱欄板內尺度為2000/1520/365mm。參照這個級別干流的長城風駿5，五菱征程的塊頭要小一些，不過就貨箱而言，則是更長更寬。
五菱征程
長城風駿5
值得一提的是，除瞭一般版别，新車還推出瞭分別針對垂釣、滑雪、露營愛好者的三種改裝套件。
激浪征程-垂釣
禦寒征程-滑雪
越境征程-野營
內飾方面，新車整體造型比較簡潔，不過8英寸中控屏幕支撑倒車印象功用，並可通過手機連接實現在線導航、在線聽歌等操作。此外，新車全系標配安全氣囊。
動力是最大的爭議點，比较於市場上遍及是2.0L排量以上的皮卡，五菱征程隻搭載瞭一臺1.5L自吸發動機，最大馬力僅有99匹；傳動系統，則匹配5速手動變速箱。此外，和常規皮卡不同的是，新車也沒有供给柴油版别，更沒有四驅可選。不過也正因為如此，五菱征程或許會在價格上給出驚喜。
寫在最後
像美國，銷量前十的車型，就有5款是皮卡。當然，在國內的用車環境和用車触类旁通，跟美國還是有很大差別。比较於干流的轎車、SUV以及MPV，國內的皮卡市場還是相對比較小眾的。可是從现在的趨勢來說，皮卡的發展远景還是利好的，這也是為何有那麼多廠傢會願意去投进新的產品，並且朝著“乘用化”的方向去走。
那麼對於以上说到的皮卡車，大傢會考慮嗎？假如不考慮，又是基於哪方面的阻礙呢？歡迎關註“車域無疆”，在下方評論區共享你的观点。