据企查查网的消息长龙集团：

11月7日长龙集团，长龙航空股东发生变化。

原股东长龙集团：

汇祥实业投资有限公司持股80.1%

南京德乐投资管理有限公司持股10%

胡伟持股9.9%

变更为：

刘启宏

湖州龙悦企业管理合伙企业

浙江长龙集团有限公司

其中湖州龙悦企业管理合伙企业、浙江长龙集团有限公司分别由刘启宏持股60%、北京中海特科贸公司持股40%。

不过长龙集团，个人认为​无需过多解读。

毕竟长龙航空的大股东没有变，实际控制人​没有变，只是小股东发生​变化。

和青岛航空、瑞丽航空、龙浩航空​等被国资收购有着本质的不同。

2020年以来，长龙航空表现还是非常抢眼的。

一举引进了6架A320neo飞机，在所有航空公司中排名第一，逆势扩张，弯道超车意图明显。

目前长龙航空机队规模就达到了52架。

其中，28架空客A320

21架空客A320neo

3架波音B737-300F

在最近举行的上海进博会上，再次拿下进博会浙江"第一单"。

据媒体报道：

11月5日，在第三届中国国际进口博览会上，长龙航空与CFM国际公司签署了关于新一轮飞机发动机订购及维修服务协议，价值高达6.36亿美元，这是长龙航空继去年以4.77亿美元拿下第二届进博会浙江省首单后的又一次浙江首单。

​从这些来看，长龙航空还是具备较强的实力。

​

经过8年的发展，长龙航空已成为民营航空公司中不可或缺的一股力量。

机队规模已排到国内第18位，在民营航空公司中仅次于春秋、吉祥，排名第3。

未来不可小觑。

祝愿长龙航空!