4月20日上午，在山东港口青岛港前湾集装箱码头81泊位，吊装完最终一个集装箱的海洋联“海风”轮鸣响汽笛，起航前往东南亚的林查班、胡志明和马尼拉，标志着山东港口海洋联东南亚航线正式首航。这是山东港口青岛港本年新注册的第7条外贸航线。

海洋联船务公司是全球运力排名第六的船公司，占全球运力商场份额6.6%，注册的该航线每周一班，以青岛港作为航线首挂港和我国北方仅有停靠港，挂靠林查班、胡志明和马尼拉三个东南亚港口，首要出口货源为家电、轮胎、机械设备等，进口以生果、虾等生鲜产品为主。航线将有用补偿海洋联船务在山东港口东南亚航线的空白，继续优化海洋联船务和THE联盟在青岛港的远近洋航线装备，一起增强“一带一路”及RCEP优势航线组群密度，有用扩展面向“一带一路”沿线国家商场布局及掩盖，助力山东港口建造世界抢先的物流纽带港。

新航线凸显了两个方面特色：一是“方便”，由菲律宾、越南和泰国直达青岛港，东南亚进口日子消费品仅需6天即可抵达青岛，将有用推进山东港口以日子资料快航为抓手，向出产、日子资料归纳运送港转型，加速建造我国北方日子消费品分拨中心；二是“会集”，青岛港是该航线在我国北方首个也是仅有的停靠港，将有用增强山东港口招引更多华北、东北以及周边内地的出口东南亚货品集结的才能，建造我国北方联通东盟物流大通道的纽带港，打造东北亚世界航运纽带中心。

数据显现，在我国与东盟交易不断加强的布景下，全球首要航运公司纷繁加密我国到东南亚的航线络。本年以来，山东港口添加东南亚、印度、韩国等8条外贸航线，其间7条为青岛港新增航线，仅1月份就有长荣东南亚线、万海/运达越南线、万海/运达/以星/高丽印度线三条航线在青岛港首航。一季度青岛对东盟进出口增加高达40.8%，也印证了东南亚航线的火爆。

对具有“双节点”效果的青岛而言，更多的东南亚航线将有利于抢先发挥RCEP归纳效应。就在3月22日，我国完结RCEP协议的核准，成为首先同意协议收效的国家。4月7日，山东省政府印发执行《区域全面经济伙伴关系协议》(RCEP)行动计划，提出在济南、青岛、威海、烟台等口岸实施RCEP“6小时通关”，疏通中日韩“海上高速公路”。

“跟着世界产业链、供应链的重构，东南亚成为最大的增量商场。”山东省港口集团党委副书记、董事、总经理李奉利表明，山东港口将抢抓窗口期，加速打造以青岛港为龙头的东北亚世界航运纽带中心，保证产业链供应链安稳，加速建造我国北方日子消费品分拨中心，满意消费晋级需求，为更好地助力区域经济高质量开展、服务构建新开展格式，做出山东港口更大的奉献。