继海绵硅负极片电池技能、超级快充技能以及弹匣电池体系安全技能后，广汽集团又发布了根据微晶技能的新一代超能铁锂电池技能，或剑指比亚迪的刀片电池。

6月28日，广汽集团举办2022广汽科技日，会集发布了多项可落地量产的研制效果，包含纯电技能、混动科技和智能联等范畴。

其间，纯电范畴，广汽发布了根据微晶技能的新一代超能铁锂电池；混动科技范畴则发布了钜浪混动模块化架构和钜浪-氢混动体系。一起，广汽集团还露脸了全新氢能概念车绿境SPACE.智能联范畴，则有广汽星灵架构下的普赛OS(普赛操作体系)、全新进化的ADiGO智驾互联生态体系。

详细来看，在电池技能上，继2021年的海绵硅负极片电池技能、超级快充技能以及弹匣电池体系安全技能后，广汽集团在本年的科技日上带来了根据微晶技能的新一代超能铁锂电池技能(SmLFP)。

据广汽集团发表的信息，超能铁锂电池比较当时市面上量产的磷酸铁锂电芯，电芯质量能量密度提高13.5%，体积能量密度提高20%，-20低温容量提高约10%，快充可到达2C以上，动力电池寿数可达150万公里以上(>4000周@80%)。

近两年来，磷酸铁锂电池热度居高不下。据中汽协数据显现，本年1-5月，我国磷酸铁锂电池累计装车量达49.0GWh，占总装车量的58.9%，累计同比增加186.1%。

此外，在业界看来，广汽此举或有意与比亚迪刀片电池抢夺商场。近来，比亚迪在互动渠道上回复投资者问题时泄漏，刀片电池可充放电3000次以上，行进120万公里。

除了纯电范畴外，混动也是广汽未来深耕的方向。在本次科技日上，广汽正式发布了钜浪混动的技能支撑——钜浪混动模块化架构。该架构由混动发动机(E)、机电耦合体系(M)和动力电池(B)三大部分构成，选用渠道化、模块化规划，可衍生出4大类别和N个动总组合，适配一切HEV、PHEV和REEV等车型。

据广汽集团泄漏，本年内，广汽传祺将推出搭载大扭矩机电耦合体系GMC的MPV旗舰车型，纯电续航路程超100km，体系归纳功率达270kW.

一起，广汽集团还发布了氢能概念车——绿境SPACE，该车的规划感颇具亮点，外观规划创意来自于我国古代修建，而车内空间布局则从以往我国家庭围炉而坐的气氛中获取创意，在内部规划了环抱式结构“围环”，打造了“内-合家欢”，“外-慢思量”的用车情境。

在智能联范畴，全新晋级的ADiGO生态体系，包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT，聚集智能座舱和智能驾驭两大中心。

其间，ADiGO PILOT智能驾驭体系颇具亮点。官方称，ADiGO PILOT装备39个高性能传感器，包含3个智能可变焦固态激光雷达，6个800万像素的高清摄像头，首搭红外摄像头，并装备了8大冗余体系，搭载高性能核算渠道。广汽期望借此在高档辅佐驾驭、超级泊车、无人驾驭三大应用范畴， 完成全场景智能出行。

以无人驾驭为例，广汽ADiGO PILOT无人驾驭，是面向Robotaxi场景的解决方案，具有AI核算才能，初次选用可量产的车规级嵌入式核算渠道，支撑车路协同和5G长途接收。根据该渠道的广汽Robotaxi，已在广州展开常态化的演示运转，计划在如祺出行渠道上发动商业化运营，并参与广州混行演示。

“面对百年未有之大革新，以及汽车行业新四化浪潮带来的应战，要在未来的竞赛中安身，只是注重产品开发是远远不够的，广汽需求坚定向以科技立异为支撑的科技型企业转型。”广汽集团总经理冯兴亚表明。