千呼万唤始出来。7月6日晚，恒大轿车宣告旗下恒驰5正式敞开预售，豪华版价格为17.9万元。在发布会上恒大轿车总裁刘永灼屡次着重，恒驰5是市面上30万以内最好的纯电SUV。

不过与两年前一口气推出六款恒驰轿车的全球发布会比较，此次恒驰5的上市发布会显得分外低沉与冷清。西安某媒体人士告知海报新闻记者，两年前的全球发布会后，恒大在区域有影响力微信大众号上根本都投放了广告，并要求篇篇“10万+”，宣扬力度可谓空前，但是此次恒驰5的预售则并未在大众中掀起多少波涛。

但纵观此次恒驰5的预售，也不能说其没有可圈可点之处，其创始的“公证售车”形式(出售款进入公证账户)关于消除大众对其交给才能的疑虑仍是颇有优点。但记者发现，现在想要看到恒驰5的实车并不简单，全国仅有数个城市展厅敞开，此前官宣的出售中心并未敞开。以西安为例，这家坐落西安中航华府小区售楼部的恒驰出售中心，内部仍是一副售楼部的容貌，而门头上恒驰出售中心的字样也被一个赤色条幅所掩盖。

创始“公证售车”形式

7月6日晚，恒驰5举办预售发布会，恒驰新动力轿车集团总裁刘永灼宣告，恒驰5豪华版归纳预价格为17.9万元。本年10月开端交给，2023年第一季度完结首1万辆的交给，“这是30万以内最好的纯电SUV.”在发布会上刘永灼屡次着重。

据介绍，恒驰5选用供应链尖端厂家零件，包含博世、大陆、安波福、宁德年代等多家闻名供应链企业都参加了恒驰5的生产过程。在纯电新动力车最为重要的电池及车机方面，恒驰5将搭载宁德年代磷酸铁锂电池，额外电量72.8KWh，续航路程602公里；以及高通第三代数字座舱途径和8155芯片。

发布会后恒驰5将开端预售，并于8月1日敞开大定，定金1万元。预订车主将享用包含三年内6折保值回购与整车、三电终身质保在内的10项权益，大定车主的1万元定金能够在付出尾款时抵扣2万元车款。

或许是出于消除顾客顾忌的缘由，恒驰发明了业界一些独有的出售方针，例如“公证售车”，恒驰方面解说，顾客的一切购车款均将付出至“天津市津滨公证”处建立的专用账户中。此外还包含提车时付全款，提车后15天内可退车并退款等。

恒驰问世几经曲折。本年5月，商场曾传出恒大轿车预售无限期推延的音讯。恒大轿车彼时回应称，受疫情影响，恒驰5原定2022年6月22日量产时刻调整为2022年9月20日，预售作业正常推动中。

城市展厅难寻

刘永灼在发布会上介绍称，恒驰在出售途径方面选用直营+授权署理形式，本年门店数量将达200家。在售后服务方面选用授权运营的形式，和博世、华盛签署战略协作协议，在全国234个城市布局了313家售后服务店。

4月30日恒驰发布首轮署理商招募令，首要面向北上广深、长沙、天津、南京、西安等18个城市敞开授权，对署理商的要求是注册资金不低于500万元，展厅的面积需求到达200-300平方米，并和部分新势力品牌相同选用“订单式出售”的战略。

5月8日，恒驰轿车首轮授权署理商招募截止。恒驰轿车表明，自4月30日发布授权署理商招募令以来，全国各地的企业及个人踊跃报名，对恒驰轿车远景表现出十足的决心。

5月14日，有西安自媒体拍到恒驰西安出售中心将在西安市雁塔区大寨路上的中航华府小区底商开业，该出售中心由小区原售楼部改造，该店门头上已挂上恒驰轿车的logo以及恒驰出售中心的字样。在恒驰轿车官上也标示了该门店的方位。

7月7日，记者前往该门店实地看望，但不成想吃了一个“闭门羹”。记者留意到，该门店的门头被一个赤色条幅掩盖，隐约可见恒驰出售中心的字样。邻近商户向记者证明此前该店门头的确挂有“恒驰出售中心”的字样，但没留意什么时分被掩盖上了。经过玻璃门，记者看到，该店面内部比较杂乱，铺排仍是售楼中心的姿态，摆满了与客户洽谈的桌椅，没有从头装饰的痕迹。

事实上不只内部，从外部环境看，此处也并非一个售车或许做新车体会中心的绝佳选址。海报新闻记者留意到，该店面实际上坐落小区门口的底商，其他商铺的业态以房产中介、药店、餐饮店、小商超等居民生活服务商为主。

即便在开业状况，恒驰西安出售中心与传统4S店动辄上千平米的展厅以及造车新势力体会中心在城市核心商圈的选址比较，也较为破旧。

不过这或许与恒大对经销商要求资质不高有关，500万的注册资本，200-300平方米展厅面积着实不高。依据揭露信息，小鹏轿车关于署理商的要求为，旗下有必要具有三家以上4S店、中高端品牌优先，此外轿车事务板块的年营收需求到达1亿元以上，资产负债率低于70%等。

不过，恒驰轿车城市展厅的门槛较低，或许是恒大轿车期望经过降低要求招引更多的加盟商，完成出售络扩张。

据媒体报导，现在恒驰轿车体会中心仅在广州、天津两地敞开。

恒大为造车已投入474亿元

恒大造车的故事始于2018年，当年2月，恒大旗下首家轿车公司睿驰智能轿车(广州)有限公司注册建立，后更名为恒大智能轿车。随后恒大又入股贾跃亭的FF公司，收买广汇集团(轿车出售集团)，但均无疾而终。

2019年1月，恒大以9.3亿美元的价格收买了NEVS公司(国能电动轿车瑞典有限公司)51%的股权，再次进军新动力轿车行业。国能轿车在天津的厂房成为恒大造车的主力厂，此次开售的恒驰5就是在该工厂制作。2020年8月，恒驰一口气发布了掩盖A到D一切等级及轿车、SUV、MPV等全系列六款车型。2021年11月，恒大轿车却“意外地”缺席广州车展，有关恒大集团以及恒大轿车的各种风闻也甚嚣尘上。

2022年3月22日晚上，恒大举行了“恒驰5量产动员大会”，许家印立下了“军令状”，表明要大干三个月，恒大轿车集团接下来会日夜奋战、尽力奋斗，必定要在6月22日的时分完成恒驰5车型的量产，从而为恒大轿车的健康持续发展打下根底。5月18日晚，恒驰紧迫发布声明，称受疫情影响，恒驰5原定2022年6月22日量产时刻调整为2022年9月20日，但预售作业正常推动。7月6日，恒驰5总算敞开预售。

蔚来轿车CEO李斌曾表明，没有200亿就不要谈造车，而恒大轿车的花费现已远超这个数字。恒大轿车管理层在2021年3月份举行的成果发布会上泄漏，从2018年入局以来，恒大在新动力轿车产业累计总投入达474亿元，年平均投资额近120亿元，其间249亿元用于投入研制和收买核心技术等，别的225亿元用于工厂建造、设备和零部件收购等。

毕其功于一役。此次恒驰5开售，能够说承载了恒大集团转型的悉数压力。虽然有剖析称先行预售的一万辆恒驰5试水意味稠密，但关于恒大来说或许是一场只能成功的“战争”。

2021年10月，许家印在恒大集团复工复产专题会上宣告，全面向新动力车企进行转型的决议，并表明，全面实施现楼出售，大幅压降房地产开发建造规划，10年内不买地，一起，10年内完成由房地产业向新动力轿车产业转型。

现在，恒驰5的预售成果没有有官方说法，而据贝壳报导，到7月5日晚间，北京已有上百人在不了解价格的前提下盲订，而在7月6日发布价格后，订单现已破千。