3月25日，蔚来发表2021年第四季度和全年成绩。全年营收为361.4亿元，同比增加122.3%；全年净亏本收窄至40.2亿元，亏本同比收窄24.3%。2021年全年整车出售毛利率达20.1%。其间，2021年第四季度完成经营收入99.0亿元，同比增加49.1%，整车收入到达92.2亿元，毛利率达20.9%。亏本同比收窄、整车毛利率超BBA奢华品牌厂商，展现出蔚来成绩向好、稳健开展的态势。

供应链动摇加重，轿车厂商抵挡危险的才能正在遭到检测。遭到国际局势、疫情、芯片缺少等多重要素影响，2021年新能源轿车职业电池原材料价格继续攀升。各大品牌厂商不只削减出产，还提高产品价格，大部分车型指导价的上涨幅度在3000元至30000元不等，来抵挡供应链动摇的危险。

2021年，职业供应链缺少的情况下，蔚来销量坚持高质量增加，蔚来全年累计销量达91429辆(ES8、ES6、EC6)。依据全球第三方权威机构数据，2021年全球高端电动轿车(MSRP 5万美金以上)销量排行中，蔚来位列第二。此前可查询到的产品均匀成交价超44万元。

一起，在交给量创新高的一起，蔚来继续加大研制投入。现在，蔚来研制坚持核心技术自研，在全球累计具有专利及专利申请(含授权)超4,500项，覆盖了整车制作与规划等全范畴，经过核心技术加速产品迭代节奏，为顾客供给高科技含量的产品。

此外，蔚来继续投入服务和营销络基建。截止到2021年，蔚来在全国布局了777座换电站，其间有205座高速公路换电站；605座超充站、3404根超充桩、626座目的地充电站和3461根目的地充电桩，并接入了450000+根第三方充电桩。便当的出售及服务络，和越来越完善的充换电络，已成为用户购车时挑选蔚来的重要决议计划要素，并长时间助推蔚来销量增加。

2022年，蔚来将推出包含ET7、ET5、ES7在内的三款车型。3月24日，ET7第一批量产车现已下线，并将在3月28日敞开交给。一起，将累计建成1300座换电站，6000根超充桩，10000根目的地充电桩，全面提高蔚来服务和出售络系统实力。

商场人士以为，现在，出售端已从方针驱意向商场驱动转化，遭到供应链扰动，真实有实力的厂商将有时机一跃成为全球职业龙头。现在，蔚来凭仗高端定位(均匀价格超44万)、核心技术自研很多投入、完善的服务和出售络以及系统化功率、供应链功率的提高，构建了强壮的护城河和品牌实力，正在穿越职业开展周期，逐步成为高端商场的头部企业。