在上一年的时分我国的战机连续不断地传来好音讯国产航空发动机，特别是歼20国产航空发动机，不可是换装上了国产发动机进入了量产状况，还呈现了双座版别的歼20。而在本年又有一个好音讯传来，便是我国正在进行新一轮的发动机测验，这很有或许代表着歼20将再一次替换“我国心”，由于在此前就有音讯报道说，我国的歼20发动机一向都在进行不断地改善。尽管歼20换装上了涡扇10发动机，使得这款战机真实地成为了一款国产战机，可是和美国的F-22发动机比起来，仍是有着很大的距离，为了补偿这个距离，我国的科研人员一向都在对歼20的发动机进行研究，而这次的国产发动机进行的新测验，很有或许是在为歼20换装涡扇15发动机做准备。

歼20现在搭载的涡扇10发动机，尽管比较较原先配备的AL-31F发动机，推力有了很大的提高，可是关于歼20来说依旧是不能让它彻底发挥出它的战斗力，所以这也成为了一些人说歼20并不如美国的F22和F35的原因，如果说歼20的战斗力是1的话，那么遭到发动机约束的它只能够发挥出0.5的实力，而美国的F22和F-35即便是战斗力只要0.8那也能够发挥出悉数的实力来。所以说，为了能够使歼20彻底发挥出它的实力来，就要把发动机这个问题彻底解决掉。

比较较歼20，F22运用的发动机是F119涡轮电扇发动机，选用的是能够上下偏转的二维矢量喷管，最大推力达到了15.6吨，而F35运用的F135发动机的推力则达到了18吨国产航空发动机；和它们比较，歼20运用的涡扇10发动机的推力低了许多，而正是这一点距离才导致战机的飞行速度、爬高率都遭到了很大的影响。

可是我国能够做到这一点也现已非常的不容易了，究竟航空发动机作为一个肯定的顶级范畴，各大国家对它的技能都是保密得非常严厉的，美国更是忧虑我国取得航空发动机的技能而实行了制裁，杜绝了我国取得先进航空发动机技能的或许。就这样我国能够取得的发动机都是其他国家退役不必的战机上的发动机，要么便是一些民用飞机上的发动机，与我国的战机研制进展比较，彻底不能够满足要求。

其间最为典型的比如便是歼轰7，在上世纪的时分歼轰7这款战机就快要量产了，可是它的发动机却一向呈现问题，延迟了许多的工程进展，迫于无法之下我国只好向英国购买了80多台退役没人要的“斯贝”发动机。当这些发动机到货了之后，我国对它进行检查和修补的时分成果发现里边有20多台作废不能用了，只要55台能够运用，而这款发动机又是战机仅有的动力