每日经济新闻

根据四年前的央视报导，空气动力轿车不运用汽油、柴油等动力，而是运用压缩空气为轿车供给动力。日前，该技能的创造者咸宁祥天动力控股集团有限公司（以下简称咸宁祥天）总裁、法人代表周登华回应称，现在该技能由于短少资金没有投产，公司方案登陆纳斯达克寻求融资。

音讯一传开，不少网友慨叹：“又来一个圈套！”。

“从理论上看，空气动力轿车是可行的。可是这项技能成熟度太低，也没有产业链配套，商场还没有成形。”一位长安轿车动力研究院的工程师向NBD轿车记者剖析称，与电动轿车、燃料电池轿车比较，空气动力轿车并没有优势，仅仅一个小众的偏门技能，未来运用期望比较迷茫。

轿车“吸空气”就能跑？

“空气动力轿车的原理便是运用高压空气，带动发动机做功，运用本钱比较低。轿车可依托电能充气并贮存，内行进过程中也能够补气。”周登华表明。

记者了解到，空气动力轿车分为两种：一种是将压缩空气作为仅有动力来历；另一种则是空气混合动力，发动机依然存在，压缩空气只作为一种辅佐手法。

咸宁祥天创造的空气动力轿车选用的是第一种形式，即压缩空气作为仅有动力来历。车辆自身并不具有压缩空气的功用，需求通过传统动力来压缩空气，将其参加车辆配备的高压气罐中，通过压缩空气—发动机—发电机—电动机这一系列流程推进车辆行进。

“能量通过多环节转化丢失较大，因而功率比较低。在结构上，车辆需求搭载一个高压气罐，并且还需求一整套杂乱的辅佐设备，包含从高压到低压的解压设备、热办理、空气净化、NVH降噪等。”在上述长安轿车工程师看来，作为非主流的动力总成体系，空气动力轿车产业化的本钱会十分高。

据了解，现在压缩空气的能量密度很低，还缺乏汽油的十分之一。这就意味着，假如要到达和汽油车相同的续航路程，空气动力轿车搭载的高压气罐容积至少是汽油箱的十倍。

实践上，法国工程师Gury Negre曾研宣布一款空气动力车AirPod。这是一款重约700kg的小车，车上装有容量为300L的高压气罐，可供AirPod行进120千米。要知道，一辆排量为1.3L的轿车油箱容积也只要50L-60L。

图片摄图网（图文无关）

除了空气动力轿车，空气混合动力轿车量产也十分困难。在2013年日内瓦车展上，PSA集团曾展现了一台搭载Hybird Air空气混合动力体系的雪铁龙C3。PSA集团其时声称，这套空气混合动力体系将会在2016年正式量产，但时至今日，PSA还未有相关量产车型上市。

从前登上“老赖名单”

咸宁祥天创造的空气动力发动机不光在技能上难以量产，并且还涉嫌以传销方法来征集资金。

记者发现，咸宁祥天官网的另一个姓名为“祥天控股（集团）有限公司”（以下称祥天控股）。记者在天眼查上发现，祥天控股成立于2010年，法人代表和实践控股人为周剑，该公司曾是一家房地产开发公司，几经更改定为现名。

天眼查显现，祥天控股共触及107起法令诉讼。值得注意的是，祥天控股原副总裁蔡永清曾因安排、领导传销活动，以传销形式征集资金而被判处有期徒刑一年零八个月。

我国裁判文书网发布的一则《内蒙古自治区赤峰市中级人民法院刑事裁定书》信息显现，蔡永清以祥天公司名义出台了以”祥天集团”的空气动力项目即将在美国纳斯达克主板上市，向出资者配发原始股权的方法，根据出资额度及上、下线联系将传销人员组成层级，实施双区双轨制、多层级奖金分配制度和团队计酬的奖赏方法的传销运作形式。

此外，在我国被执行信息揭露网上，祥天控股于2016年因失期被执行10次，在最高人民法院的“老赖名单”上呆了近三年。

但是，记者发现被执行人祥天控股的安排代码为55737021-X，这与咸宁祥天的安排代码并不共同。有意思的是，两家公司均为周剑和周登荣一切，且周剑都是肯定控股人，而周登荣也曾因传销被法院判定。

值得注意的是，祥天控股于2016年因失期被执行，同年，周剑和周登荣又成立了咸宁祥天，持续兜销“空气动力发动机”项目，并扬言将登陆美国纳斯达克上市融资，这与祥天控股原副总裁蔡永清等人的宣扬手法千篇一律。

对此，记者别离致电这两家公司，但截止发稿前，对方电话均为无人接听状况。