银亿股份：已有29.8亿元债款违约，有息负债余额超百亿元

通过两次延期，堕入流动性危机的宁波民企银亿股份有限公司3月17日回复深圳证券交易所于1月31日宣布的重视函。以房地产发家的银亿股份的主营事务分为高端制作业及房地产业。

此前，银亿股份1月31日预告2019年运营成绩亏本，归属于上市公司股东的净赢利估量亏本48.5亿元-59.5亿元，同比下降745.80%～937.64%；对2017年收买宁波昊圣投资有限公司、宁波东方亿圣投资有限公司构成的商誉，估量本期计提商誉减值预备35亿元至43亿元。

此次，银亿股份公告，该公司2019年底的有息负债余额100.98亿元，其间：已逾期和违约债款29.80亿元，触及诉讼债款20.67亿元。有息负债所产生的利息及逾期罚息等估量共列支财务费用约8.3亿元，其间：逾期借款按添加利率计提罚息约1.16亿元，依据债款诉讼计提违约金约0.4亿元。经该公司开始测算，对宁波东方亿圣有限公司的商誉估量计提减值预备30亿元至35亿元，对宁波昊圣投资有限公司的商誉估量计提减值预备5亿元至8亿元。

银亿股份解说称，2019年度拟计提约40亿元的商誉减值预备，首要原因是陈述期内受宏观经济下行、国内轿车职业全体景气量不高级要素。2019年全球轿车商场局势仍不容乐观，尤其是国内商场遭到影响的严峻程度及继续时间远远超越预期，且至2019年底仍未呈现改进痕迹，简直一切整车厂均下调了2020年度收买方案。由此，该公司高端制作轿车零部件事务的运营成绩呈现下滑，未能到达预期。

一起，考虑该公司高端制作轿车零配件事务受库存积压及部分下流整车厂商运营困难等要素影响，故对企业应收账款、存货估量计提减值预备金额约2.68亿元。此外，公司房地产事务结合项目存货可变现净值和部分应收款可回收性估量计提减值预备金额约2.89亿元。

依据公告，宁波东方亿圣2019年运营收入为32.25亿元，与2018年的32.56亿元根本相等，但息税前赢利总额则从1.85亿元变为亏本10.2亿元，大幅削减650.62%。

宁波东方亿圣的中心财物为部属比利时邦奇动力总成的相关财物组，邦奇动力总成相关现在在售的产品首要是无级变速器VT2、VT3、VT5,邦奇动力总成作为一家以无级变速器为中心事务的全球性公司，出产的轿车主动变速器产品首要客户现在以大中华区域的轿车整车厂商为主，包含吉祥轿车、春风小康、北汽集团、江淮轿车和长丰猎豹等国内自主品牌整车厂。轿车变速器作为轿车动力总成体系的中心零部件，其产销量变化比较于其他非中心零部件而言会更多遭到下流整车厂需求和出产状况的直接影响。国内整车商场、特别是自主品牌的下滑会传导至上游轿车零部件职业，引起相关中心零部件出产商出售呈现更大起伏的下滑。

邦奇动力总成自2017年起运营收入与净赢利呈逐年下滑趋势，其间2019年度的净赢利下滑起伏较2018年度进一步加大。2019年度因为职业竞赛愈加剧烈，一方面邦奇动力总成为争夺客户，现有VT2、VT3等产品的出售单价下降，形成毛利率下降；另一方面下流客户在不景气的全体职业环境中，部分自主品牌整车厂呈现运营恶化，或相关应收账款回款变慢的状况，也对邦奇动力总成的运营成绩形成晦气影响。

宁波昊圣的中心财物是美国ARC集团，2019年度与商誉相关财物组组合中包含ARCASAutomotiveGroup,LLC、艾尔希庆华轿车有限公司、ARCAUTOMOTIVEMACEDONIADOOELIlinden、宁波保税区艾尔希轿车有限公司四个彼此独立的子公司。美国ARC集团是研制、规划、出产和出售气体产生器的企业，在轿车安全气囊气体产生器细分范畴，是全球第二大出产商。银亿股份在收买之初，方案以ARC为渠道，整合轿车安全体系上下流企业。

银亿股份称，轿车职业自2018年初次呈现负增长景象后2019年继续下滑，对宁波昊圣的计提减值是在2019年度开始测算后，较2018年度测算时下调了运营收入和赢利，而对宁波昊圣2018年度商誉减值测验中的相关参数选取是依据其时财务数据的最佳估量。

比较2018年与2019年的两次测算，宁波昊圣2020年-2024年运营收入算计从2018年测算的126.6亿元变更为2019年测算的115.6亿元，2020年-2024年算计息税前赢利从13.59亿元变更为亏本4.1亿元。

银亿股份表明，ARC集团的产品结构、客户结构、出售价格并无严重反常变化，依据前史运营统计资料、运营状况、公司运营发展规划以及在手订单，ARC集团相应调整了最近几年的出售预期、未来出售复苏的速度以及相应年度的出售收入；而赢利下降，首要原因是猜测销量下谐和单位固定成本上升影响毛利率。

到3月17日，银亿股份收于1.39元，与3月16日相等。

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