13家中企向波音建议索赔！96架飞机遭搁置，每天损践约5229万元

据AI财经社7月5日最新报导，我国航协计算的数据显现，现在国内正在运营的737MAX飞机共有96架，触及东航、国航、南航和厦航等在内的13家我国航空公司。不过，因为737MAX飞机在全球面对停飞禁令，在华的飞机现在也只能被逼搁置，我国航司现已就此向波音建议索赔。此前有业内人士保存估量，96架飞机停飞带来的损践约为5229万元/天。

因波音在埃塞俄比亚发生了空难事件，我国民航局于2019年3月11日向各航空公司下发文件告诉，要求暂停波音737MAX8商业运转。但是，在长达15个月的停飞时间内，波音飞机的复飞却一向遥遥无期。当地时间7月1日，美国联邦航空管理局宣告波音737MAX的适航认证飞翔已完结。但是，美国运输部的陈述也指出，波音一向向监管组织隐秘了737MAX体系的要害信息，此举或将为其复飞带来一大阻止。

AI财经社报导称，有业内人士直言不讳地指出，因为这家美国巨子在全球处于独占位置，航司要想得到抱负的补偿有必定难度。估量终究波音给出的补偿不必定是以现金补偿的方法完结，或将经过保护服务、订单优惠等方法抵消。现在现已有不少我国企业决议，撤销或推延与波音的部分飞机订单。

6月30日当天，中银航空租借就叫停了30架737MAX飞机订单，并将推延其他若干波音737MAX飞机的交给。在此之前，国银租借于4月20日发布公告，宣告停止波音29架未交给飞机的购买及交给。早在上一年3月，就有媒体的剖析报导指出，最保存的估量为，波音公司将赔付50亿美元。

不过，如果有确凿证据标明波音有意隐秘相关的技术问题，各国航司的索赔潮将再一次发动，波音需求补偿的数额将远远超越50亿美元。

据CNN此前报导，到2019年5月23日，波音面对的索赔数额现已到达20亿美元。毫无疑问，这一数额还在不断添加，挪威航空公司在6月29日就表明，除了撤销97家飞机订单外，还将针对因部分飞机停飞和引擎毛病形成的丢失对波音建议索赔。归纳多方媒体音讯，本年3-4月期间，波音就已被撤销了421架飞机订单。