上星期，榜首电动的原创栏目一电调查对新能源轿车降本空间展开讨论。文中说到，依据2019年一季报，宁德年代（股票代码300750）毛利率为28.7%，而同期北汽蓝谷毛利率仅为13%。关于宁德年代毛利水平如此之高的原因剖析，文中认为是缺少有竞赛实力的对手。

6月24日，工信部发布公告，宣告废止《轿车动力蓄电池职业规范条件》。此举则意味着，2015年以来，在业内存在近4年的新能源轿车动力电池“白名单”正式撤销，此前被拒之门外的三星、LG、松下等日韩电池巨子将有机会在国内得到产能开释，国内动力电池范畴也将迎来新一轮的竞赛。而作为职业领头军的宁德年代，其毛利率必将逐步回归到工业制成品的平均水平。

6月25日，补助过渡期完毕，较之2018年规范退坡50%的2019年补助方针全面实施。为保住毛利、防止巨额亏本，车企会挑选提价吗？抑或将压力转嫁给比如宁德年代的电池供货商？而作为具有“令人目眩”毛利水平的宁德年代，会考虑降价吗？何时会降价？

今日，榜首电动大牛说渠道特针对“CATL会降价吗？何时降？”展开主题征文活动，欢迎深耕在电池范畴的大牛作者们积极参加投稿！

奖项设置：

一等奖1名，奖金2000元

二等奖1名，奖金1000元

三等奖1名，奖金500元

投稿方法：

登录榜首电动官网，点击“投稿”即可参加

征文时刻：

即日起-2019年7月21日

关于此次征文活动，榜首电动编委会具有终究解释权。

来历：榜首电动网

作者：榜首电动网

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