来历：证券时报

证券时报记者 邢云

“公司的商场拓宽方针是再造两个骆驼路跎股份，一个是经过打造购销一体化的形式在铅酸电池售后商场造，另一个是经过和海外车企的长时间协作构成全球化的供给。” 日前，在上交所安排的“诚笃守信 做受敬重的上市公司——价值引领出资2020沪市公司质量行”活动中，骆驼股份董事长刘长来在承受证券时报记者采访时说。

“双闭环”稳步推动主业

现在，骆驼股份现已构成了铅酸电池出产+废旧电池收回、锂电池出产+收回“双闭环”战略，在循环经济的内生驱动力下，公司主业得以稳步推动。

“公司出资铅收回企业，有自己的优势，能够和电池出售共用途径，能够自用，也能够外销，能够有用下降出产本钱、物流本钱。一起公司出产铅蓄电池，铅资料占到铅蓄电池的70%左右，再生铅能够确保铅资料的安稳供给，下降铅价大幅动摇对公司业绩的晦气影响，再生铅外销还能为公司供给必定的赢利奉献。” 骆驼股份总裁夏诗忠介绍道。

据了解，现在骆驼股份已在全国成立了30家省级分公司、230家地市级分公司，终端点数量超3.5万家，成为行业界覆盖面最广、途径布局最为完善的企业。公司经过电商途径完成线上线下交融，顾客线上下单，公司线下供给上门装置服务并收回旧电池，打造“服务型”的出售及收回系统。

根据多年来的点以及系统建立，在本年疫情来袭时，骆驼股份的购销一体化形式优势得以彻底展示。半年报显现，公司二季度完成了微弱复苏，二季度单季营收到达23.66亿元，同比增加14.50%，完成归母净赢利1.79亿元，同比增加21.70%，扣非后归母净赢利1.69亿元，同比增加37.67%。“本年疫情将公司这一形式的优势体现出来了，给了公司决心，阐明公司的这个形式是对的。” 夏诗忠表明，公司未来将坚持“销一收一”，将商场规模进一步扩展。

在铅酸电池出产+废旧电池收回传统优势板块外，公司还展开了锂电收回事务，在新动力电池范畴构成了工业闭环。据介绍，现在骆驼股份的中试出产线已建成并投入运转。夏诗忠表明：“在新动力方面，现在咱们仍以技能跟进为主，公司有轿车血缘，咱们走的是比较保险的技能道路，从低压往高压去做，一旦纯电动商场老练，咱们进入很快，技能关于咱们来说不是门槛。”

国内外商场再造两个“骆驼”

关于在国内铅酸电池行业已稳居头把交椅的骆驼股份来说，现在谈“天花板”还为时尚早，仅就传统优势板块而言，铅酸电池国内外商场就足以再造两个“骆驼”。

“现在新车商场开展逐渐朝电子化、智能化转型，一起对标发达国家人均轿车保有量，国内新车的销量以及单车载电量都会重回上升轨迹。即使国内新车商场增速在到达必定的峰值后趋缓，但不断增加的轿车保有量在后商场为咱们电池出售供给了巨大的增量空间。”刘长来解读道。

仅就电池迭代替换商场来看，骆驼股份在保护替换商场的占有率约为25%。我国轿车保有量约2.7亿辆，发动电池一般3至5年需替换1次，假如依照每3年换1次电池来核算，每年的电池需求量为9000万只；新车每年电池的需求量为3000万只左右。“现在，咱们电池供给量占整个商场也就30%左右，咱们的占有率假如提高到50%呢路跎股份？”刘长来决心满满地表明，“未来后商场必定会是咱们的主战场，咱们有决心经过途径的下沉、服务系统的完善和配套商场较高的市占率的推动来提高后商场的比例。”

另一方面，海外商场也将为骆驼股份的再造供给宽广空间。获益于疫情的有用防控以及快速的复工复产，公司在海外供给商遍及断货的情况下力保供给，得到高端客户的一起信任，商场进一步向公司歪斜。“疫情期间，咱们没有断一家公司的货，可是许多竞争对手做不到这一点，所以海外的车企，福特、通用、三菱等都很认同咱们，期望咱们做一个全球性的供给商。”刘长来说。

骆驼股份的海外商场正在有序推动。2019年下半年，骆驼股份出资1.5亿美元建造的马来西亚工厂投产，成为当地最大的轿车电池出产商，项目一期年产能到达250万只。“假如不是疫情影响，马来西亚工厂将会是满产。尽管现在公司无法在海外建厂，但随着海外疫情的缓解，咱们将持续推动海外扩张。”依照刘长来的规划，骆驼股份将以商场先行，在浸透商场后再出资建厂，未来公司也将首要专心于北美商场和东南亚商场。

除了国内外商场的同步推动，骆驼股份在新事务孵化上也埋下了伏笔。据了解，公司在武汉建立了立异中心，由两名院士作为专家领衔，具有总计300多人的技能团队。刘长来表明：“咱们正测验把项目股权化，经过股权来招引优异的人才一起创业，环绕轿车工业以及动力工业有开展前景的项目进行孵化。”