中日韩高铁比拼马来西亚新加坡高铁方案抢夺炽热

北化股份股吧？北化股份股吧

　　参考消息8月3日报导港媒称，亚洲地区的高铁主导权之争正愈演愈烈，我国和韩国独立开发的新列车，都相继投入商业营运，分别是我国的“复兴号”与韩国“HEMU430X”。其技能与日本新干线的距离逐渐缩小。现在正投标的马来西亚至新加坡的高铁方案，成为中日韩高铁角力的新战场。

象屿股份股票？象屿股份股票

　　据《香港经济日报》站8月2日报导，我国内地开发的高铁新列车“复兴号”比现在的主力车型“调和号”风阻更小，噪音更低，最高时速曾跑出400公里，并且规划寿数比“调和号”还要长10年，到达30年的使用期。

美元兑澳元汇率？美元兑澳元汇率

　　日本媒体《每日新闻》说到，打败日本获得印尼高铁的订单等事例，让我国的高铁出口成绩单越来越抢眼，支撑我国高铁出口竞争力的，一是价格，二是包含金融帮助在内的国家层面的支撑，根据以上原因，我国的确需求透过“复兴号”来展示我国技能层面的优势。

德国股市,德国股市

　　报导称，至于韩国，一开端是依靠法国技能的，然后逐渐迈向独立开发。据韩国《中央日报》报导，韩国自行规划、时速高达430公里的新高铁列车“HEMU430X”开发方案，现已进入终究阶段，往后将开端正式发动出口程序。

　　报导称，日本的新干线，曾被认为是国际最顶尖的高铁体系，300X列车曾跑出每小时443公里的最高纪录。但日媒指出，我国高铁技能与日本新干线的距离已逐渐缩小，成为日本的挑战者。