10月10日晚间，宁波继峰股份有限公司（以下简称“继峰股份”，证券代继峰股份是什么公司：603997）发布公告称，公司收到某造车新势力品牌主机厂的《定点通知函》，公司成为其座椅供货商，将为其发、配套新能源轿车座椅产品。这是继峰股份在并购格拉默之后，在对格拉默持续推动降本增效、改进运营功率的基础上，凭借方在技能和研制上的协同，敏捷完成的严重新事务打破。
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二十年磨一剑 民族品牌破冰国外独占
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轿车座椅是轿车的重要组成部，具有较高的技能含量，触及零部件许多，在轿车安全性和舒适性方面扮演着至关重要的角。一方面，当轿车发磕碰事端，需求座椅对驾乘者和乘客起到有用的维护效果继峰股份是什么公司；另一方面，座椅结构杂乱，制作工序紧密，触及配套整车研制。业内人士指出，关于车企而言，十注重座椅供货商的择，同供货商的择也都相对固定，导致轿车座椅职业的配套壁垒很高。因为我国工业起步较晚，外资品牌在传统乘用车座椅商场深耕多年，传统的轿车供给链竞赛格式很难撼动，所以多年以来我国轿车座椅商场一向被美日欧等海外国家的品牌所独占。
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伴跟着新能源轿车职业的开展，许多新能源车厂进入了构建供给链阶段，自主品牌车企日趋老练，整个轿车产业链始逐渐重构。本次继峰股份取得主机厂的座椅供货商资历，不仅对继峰而言是从0到1的打破，更是国内本乡企业参加国际品牌竞赛的步。在此前规划，我国明确指出要完成轿车全产业链协同开展，树立从整车到要害零部件的完好工业系和自主研制才能，构成国品牌中心要害零部件的自主供给才能。继峰股份有望成为继耀玻璃、星宇股份、小巧轮胎之后，又一家打破外国独占的民族品牌。
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轿车座椅单车价值高 职业红助力扩展先发优势
据了解，轿车座椅的单车价值是仅次于动力总成的配件，是整车本钱操控的要害体系。跟着新能源轿车的速开展，在智能化、电动化技能晋级上入加大，主机厂对零部件收购的本钱敏感度显着提高，部主机厂为了降低本钱，单车价值高的零部件现已始自己进入，比如电池、电机、电控体系等。在剩下零部件，轿车座椅的单车价值位居前列。
业内人士指出，现在我国每年新增2000余万辆轿车，对应座椅商场为1000多亿元继峰股份是什么公司；全每年轿车销量8000多万辆，对应乘用车座椅商场规模有望挨近4000亿元，座椅商场空间宽广。同，全范围内，轿车电动化的趋势更加显着。国务院办公厅日前印发《新能源轿车产业开展规划（2021～2035年）》说到，2025年新能源轿车新车销量到达轿车新车出售总量的20％左右。欧盟及其成员国、日本、美国等也相继出台了有于新能源车速开展的方针。跟着新能源轿车的持续浸透，新能源轿车商场也将从方针驱意向商场驱动改变。蔚来轿车创始人李斌也曾表明，用户一旦接受了新能源轿车今后，遍及起来十分。瑞信最新研报指出，未来十年国新能源轿车销量的年均复增速将到达25%。
析以为，继峰股份此次进入座椅总成系，有望在未来的竞赛扩展先发优势，以新能源轿车配套为起点，充享用职业开展红，堆集规划与客户口碑，持续向传统主机厂进行浸透。
国内自主品牌兴起 未来乘用车商场格式重构进行
随同电动化和智能化带来的新能源车兴起，国内乘用车格式正在发严重的改变。现在全轿车座椅90%以上的商场份额被李尔、安道拓、丰田纺织、弗吉亚等前10大座椅产商所占有。国内轿车座椅商场方面，轿车座椅总成简直全被几家外资和资企业所掌控，佛吉亚、延锋安道拓、李尔三家企业约占国60%的商场份额。跟着国内自主品牌的开展，技能水平与国外巨子距离越来越小，本钱优势及速呼应优势越发杰出，现已始有主机厂引进国内乘用车座椅供货商，向自主品牌放收购系。
本年7月，安徽省人民政府办公厅印发《安徽省新能源轿车产业开展举动》，明确指出，要培一批具有全竞赛力的要害配套企业，2023年，全省新能源轿车产量占全国比重10%以上，零部件就近配套率到达70%以上，新能源轿车及要害零部件技能整上到达国际先进水平。现在，仅在肥就已集聚蔚来、江淮、群众、安凯、长安、奇瑞等一批国产新能源轿车企业120余家。关于国内的零部件企业来说，是一个十分大的时机，未来将会有大批企业在国内商场的孕下而兴起，随自主轿车品牌一同走出国门，逐渐生长为像李尔、安道拓、格华纳等巨子企业。
继峰股份兼具民营企业机制和海外出售布局、研制布局，其并购格拉默之后，自上一年下半年始，逐渐将战略心从提高格拉默运营管理水平，向整方资源下的新事务打破搬运。在短短一年不到的间里，完成了在乘用车座椅范畴的严重打破，凸显了民营企业的高功率，也显现了继峰对格拉默的整从经济效益的提高向研制技能的整跨进。
据悉，继峰股份在亚洲、美洲、欧洲多地建设了出售及研制心，构成掩盖全的出售及研制络，这些使得继峰股份在产业链重构的进程占有较大优势，能够经过技能、质量和本钱操控以及服务等优势，在竞赛取得更多客户，有望速生长为具有全影响力的企业。
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