5月22日，跟着北京鸿坤广场超级充电站的正式敞开，特斯拉在我国大陆的超级充电站数量打破800座，标志着特斯拉充电技能正快速出现在顾客的日子场景傍边。

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以鸿坤广场超级充电站为例，站点坐落于北京南城重要的日子化商圈，意在为周边居民打造出“家门口的超充站”，即便用户未装置家用充电桩，日常补能需求也能得到很好的满意。一起，超级充电桩极高的补能功率也为前来购物的顾客供给绝佳的“无感超充”体会，只需在购物期间对爱车进行充电补能，续驶旅程便能满意大部分用户一周的根本出行需求。

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特斯拉充电补能解决方案一直以用户日子为中心，经过家充、超充、目充三种补能方法，掩盖住所、公路沿线、作业地址等日常通勤规模，并在餐厅、商场、酒店、景点等休闲娱乐场所，打造“无感无忧”充电补能体会。此外，超级充电站在组成特斯拉出行生态系统的一起，也为用户搭建起一套全维度服务络。例如鸿坤广场超级充电站，选址附近特斯拉“花乡”、“荟聚中心”、“南四环中路”多家线下门店。

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不止于北京等大城市，特斯拉充电络布局现已在全国规模大面积铺开。据统计，现在全国除了已有800座特斯拉超级充电站外，还建有超越700座目的地充电站和超越1700个目的地充电桩，全面掩盖全国310个以上的城市。不久前，特斯拉在全球规模内具有的超级充电桩数量超越25,000桩，到达又一旅程碑。

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近来特斯拉沿着“国内最美公路”之称的318国道，建成了一条贯穿我国东西地图的超级充电站线路，东起上海市西至西藏日喀则市定日县，结尾间隔珠峰大本营仅100公里左右。其间闻名的川藏线——成都至定日段，全程约2500公里，海拔落差高达近4000米，给超充站的建造带来很大应战。据统计，此段旅程共翻越13座4000米以上的高山。其间最高点特斯拉定日超级充电站海拔4300米，空气中的氧含量不到平原区域的6成，应战了超级充电络布局的极限。