昨日，一张照片在间广为流传，说的是美国敞开留学生入境后，我国留学生在上海浦东机场排队值机去美国，有的航班等候值机和送别的部队长达千米。

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来自另一位送别人员的亲历报导更是说到，上午9点左右开端排队等候值机，直到下午1点左右才拿到登机牌。

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8月中下旬，正好是赴美开学的旺季。自8月1日起，美国也铺开了留学生赴美的约束，持有F/M签证的学生将不再受“赴美禁令”的影响，可直接由我国前往美国，无需在第三国中转14天。

浦东机场千米长队背面

记者咨询国泰航空方面了解到，现在从北京和上海动身，经香港去美国的航班确实需求旺盛，机场值机时刻和排队确实都很长，一是因为一个学生或许会有几个家长陪同到机场值机，别的疫情期间处理值机需求提交的材料也比平常多了不少。

据记者了解，现在赴美留学处理登机牌时，除了出示机票行程单和护照签证，还需求中文核酸检测陈述，英文核酸检测陈述，在美国的住址和联系人信息表格，以及进出境的游览体检陈述，健康声明书，开学时刻证明等，此外每个学生大多都邮寄两件以上的行李，再加上疫情期间要坚持必定间隔的排队间隔，因而就造成了上述千米值机长队的状况。

与此同时，因为南京机场本乡疫情迸发后暂时封闭，从南京动身的世界航班也都暂停，本来挑选从南京飞国外的旅客也都改组浦东机场出境，也造成了浦东机场乘客的进一步添加。

对此，航空公司也出台了一些暂时性的应对办法，包含选用叫号排队值机的方法，没有叫到的乘客能够先在邻近等候，并鼓舞提早上值机。

赴美商务舱十万票价再现

一边是赴美需求因美国开学在即的忽然激增，一边则是中美航线航班量的寥寥无几。

据记者了解，现在中美航班运力仍然受限，在整个中美航线上每周只要不到20班直飞航班在运营，与疫情前的一天多班相差甚远。

美国达美航空我国区总裁黄康告知记者，这段时刻确实是中美航线的顶峰期。从暑期开端，中美航线的客座率就在逐渐提高，开始是我国留学生放假或许结业后，从美国回到我国，现在是我国留学生从我国去美国读书。达美航空的中美航线现在每周运营四个航班，每个航班根本都很满。

中美航线的求过于供也带来了票价的飞涨。据记者了解，七月份从我国内地经我国香港起色去美国的机票，经济舱还能买到5000-8000元的机票，商务舱16000元左右，进入8月，经济舱机票现已涨到2-3万元，商务舱更是抵达7-10万元。

不过，黄康以为，现在由我国留学生带来的中美航线迸发，是一个短期的顶峰，因为游览和商务签证还没有铺开，以及仍在履行的落地阻隔等方针，影响了不少人的世界出行志愿，“中美航线长航线的真实复苏估计要到下一年。”

作为航空公司，现在能做的是极力保证客户和职工的健康安全。黄康泄漏，达美航空现已拟定了全面的健康安全行动，包含100多项健康安全规范，触及航旅的一切环节，包含机票预定和行程改变、处理登机手续、安检、飞凡贵宾室歇息、登机、空中飞翔、抵达目的地。

而依据世界航协的最新陈述，以2020年1月为基准，现在世界航空游览需求仍下降89%，估计到2021年下半年，世界市场需求或许仅康复至2019年的34%，但各国国内市场有望康复至96%。