近来，标普道琼斯宣告，道琼斯工业均匀指数(道琼斯指数)将在下周进行调整，将用3家新公司替换3家旧公司，被代替方针包含老牌石油企业埃克森美孚。埃克森美孚被除掉后，道琼斯指数中仅剩雪佛龙公司一支动力股。不过，需求留意的是，因为道琼斯指数的客观局限性，美国动力职业巨子被踢出道琼斯指数更多地意味着其他工业类别，如互联职业的进一步开展，并不意味着美国动力职业实力削弱。
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道琼斯工业均匀指数，最早是由道琼斯公司的创始人查尔斯·亨利·道于1884年人为编制的一种算术均匀股价指数，并于1928年定型。它只录入30家有代表性的工业企业的股票，这30家企业包括各工业类别，其股票走势全球重视，不见得是职业界最大的公司。比方，在化工范畴，道琼斯指数只录入了杜邦一家公司。
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因为道琼斯指数选取企业的总数有约束，其企业名录常常跟着社会开展而发生变化。80年代，美国动力企业占道琼斯指数的1/4，算上化工、制药等子职业，石油化工职业企业占比更高。但在其时，通讯职业、互联职业乃至文娱职业远没有今日兴旺，而这些职业的代表企业都在今日的道琼斯指数内，自然会抢占石化职业的名额。固特异这家老牌轮胎企业是被微软替换出道琼斯指数的，微软当然极为成功，但固特异也没有一蹶不振。几进几出也不稀有，雪佛龙和本次即将从头进入道琼斯指数的霍尼韦尔都阅历过，但两家企业一向都是地点范畴的抢先企业。是否位列道琼斯指数的30家企业，对一家企业的兴衰并无肯定相关。
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关于美国动力职业来说，遭到新冠肺炎疫情和油价动摇影响，职业界一些企业的日子的确不好过。如此次被踢出道琼斯指数的埃克森美孚就阅历了多年不遇的亏本。此外，职业还有巨大的转型压力。可是，美国动力职业的客观资源优势和方针商场都还存在，职业界企业的技能实力也不容小觑，不能单纯点评美国动力职业实力虚弱。