文 | 世界动力网 亮子
美的集团股票剖析,美的集团股票剖析
?6月2日，美都动力股份有限公司（以下简称“美都动力”）发布公告对4笔新动力收买事务状况进行公示：从要求浙江美都海创锂电、上海德朗能动力电池有限公司、杭州鑫合汇互联网金融服务有限公司履行对赌协议给公司做出成绩补偿到停止收买山东瑞福锂业，要求其返还1.5亿收买金钱。整个公告透露出的信息只要两个字“缺钱”！
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世界动力网记者发现，美都动力现已停牌，在5月28日停牌之前的终究一个买卖日，该公司股票价格跌至0.41元/股，从4月24日收盘只要0.96元/股核算，其股价现已超越一个月的时刻低于票面价格，依据《上海证券买卖所股票上市规矩》第 14.3.1 条之（五）项的规则，假如公司股票接连 20 个买卖日（不包括公司股票停牌日）的每日股票收盘价均低于股票面值，则触及停止上市景象。由此可见，这次美都动力真的危险了！
收买石油项目赶上油价暴降
美都动力开端并不是一家动力公司，该公司创立于1988年5月31日，前身是海南宝华房地产归纳开发运营公司，1999年4月8日在上海证券买卖所上市。2002年9月被美都集团收买，并于2003年3月将注册地址由海南省迁至杭州，称号变更为“美都控股股份有限公司”。
依据2016年的相关数据显现，彼时的美都动力的商业和房地产事务占有收入的9成以上，仅有的石油板块的收入占比只要9.83%。从公司的历年成绩看，从2011年至2017年，每年公司都是盈余的，7年的归属净利润算计约8亿，但令人意想不到的是，2018年和2019年接连两年亏本19.31亿元，直接败光之前的7年的利润总额不说，还额定亏了11亿以上。如此亏本的速度令人感到震动。
这种亏本又是怎样形成的呢？
从美都动力的扣非净利润的改变状况看，2014年是一个分水岭，尽管这一年归属净利润有1.89亿，但其扣非净利润却是-1.38亿，扣非净利润是只扣除和运营没有关系的部分后得到的净利润状况，如此比照不难发现，2014年1.89亿的归属净利润并不代表公司主营事务有多凶猛，而实践净利润的来历并不是主营事务带来的。世界动力网记者查询发现，2014年8月23日，美都动力增发了约22.63亿的新股，其意图一方面是为了弥补流动资金，另一方面便是为收买海外油田项目买单。
2014年底，美都动力以1.45亿美元的总价，接连收买了Devon油田区块和Manti油田区块。算上2013年7月以1.35亿美元的价格收买Woodbine Acquisition LLC(以下简称WAL公司)100%股权，该公司现已具有Woodbine油田区块、Devon油田区块和Manti油田区块等三项油气财物，三项财物共同归属美都美国动力有限公司。
美都动力收买时的公告显现，2012年和2013年一季度，WAL公司净利润为588万美元和720万美元。收买完结后，按规划WAL公司2014年布置新井54口、2015布置新井35口、2016年布置新井35口。估计WAL公司2014年年产量19.73亿元，净利润7.46亿元。
本认为这一定是一场有着丰盛报答的收买，出其不意的是2014年下半年，世界油价从100美元/桶以上的高位断崖式跌落至50美元/桶邻近。2015年世界油价仍未见回暖，油价最高时仅有67美元/桶，而在2015年世界原油布伦特的价格跌至36美元/桶，2016年1月，世界油价呈现暴降，布伦特原油价格跌至27.88美元/桶，尽管后续世界油价有回调，但回调起伏间隔2014年上半年的高点，距离甚远，美都动力收买海外石油项意图出资简直悉数打了水漂。
这一点从2014至2016年美都动力的扣非净利润水平能够看得出来，除了2014年扣非净利润为-1.38亿之外，2015年扣非净利润亏本进一步扩展，只要-1.66亿，2016年尽管扣非净利润亏本程度好转，仍然亏了7391万。
转型互联网金融被立案
由于有2014年的二十多亿的股市融资，美都动力度过了2014-2016年的危机，尽管如此，在2016年6月9日，扛不住接连三年的扣非净利润亏本的美都动力再发新股，此次发行规划高达61.94亿，正因有这次大规划融资，2017年美都的扣非净利润和归属净利润才完结了正向增加。
由于在石油范畴出资的失利，美都动力迫切需要转战到新职业完结盈余，他们挑选的第二战场便是互联网金融范畴。2016年12月，美都动力的子公司美都金控经过增资和收买股权，获得杭州鑫合汇互联网金融服务有限公司(以下简称“鑫合汇”)34%的股份，成为其第二大股东，算计出资7.14亿。
世界动力网记者查询发现，2015年收买前，鑫合汇成绩亏本1.13亿元，但到了2016年上半年收买之时，鑫合汇大翻身，上半年净利润变成了435万元，紧接着美都动力斥巨资收买。若依照调整后的7.14亿元收买价核算，此次财物并购的溢价率超越406倍。
2017年，鑫合汇归属于母公司的净利润为1.39亿元，超越许诺数2045万元。不过好景不长，2018年互联网金融市场紊乱的局势引起中国人民银行警惕，金融整理作业开端，互联网金融企业一再爆雷，许多互联网金融公司涉嫌犯罪。
2019年4月，鑫合汇实控人陈杭生自动投案自首，公安机关依法对鑫合汇涉嫌不合法吸收大众存款案立案侦查，并对实控人及相关涉案人员采纳刑事强制措施。公安机关于2019年12月13日依法对已批准逮捕的犯罪嫌疑人陈某生等17人移送至拱墅区人民检察院审查起诉，美都7.14亿元的出资伴随着这家公司的实践操控人被审查起诉而再次打了水漂。
进军新动力遭受危机
美都动力始终有一个动力梦，在传统动力范畴并购受挫后，仍然不愿抛弃在新动力范畴分一杯羹。但正是由于公司把悉数心思用在收买新动力企业的过程中，导致多起关于新动力企业的收买成为“压死骆驼的终究一根稻草”。
2016年11月，美都动力的子公司浙江美都墨烯科技有限公司(以下简称“美都墨烯科技”)与杭州述瀚出资办理合伙企业(有限合伙)一起出资1亿元，建立德清美都新动力科技合伙企业(有限合伙)，并经过合资公司以3.97亿元价格，收买上海德朗能动力电池有限公司(以下简称“德朗能动力”)算计49.597%的股权，该笔收买溢价率高达278.58%，成果，2017年，德朗能动力亏本1940.91万元；2018年前三季度，亏本进一步扩展到1.49亿元。
尽管开始进军新动力动力电池范畴就遭受“滑铁卢”，美都动力仍然无怨无悔，持续在锂电职业打听。2017年9月，美都墨烯科技又以2.4亿元的对价获得浙江新时代海创锂电科技有限公司(以下简称海创锂电)算计60%的股权，溢价率进一步提升到360.72%。终究2018年和2019年，海创锂电净利润为1855.09万元和3277.77万元，仅完结成绩许诺的61.84%和34.5%，与收买之前的预期相差甚远。
阅历两次挫折，美都动力在新动力锂电范畴却越挫越勇。2018年3月，美都动力以总价29.06亿元现金收买了山东瑞福锂业有限公司(以下简称瑞福锂业)98.51%的股权，溢价率再升至368.78%。
但瑞福锂业却再让美都动力绝望，收买当年就亏本3.93亿元。2019年3月，美都动力停止收买瑞福锂业股权，并约好由买卖对方(瑞福锂业原股东)分8笔向上市公司付出50.23%的股权回购款，截止到现在上述金钱仍未付出结束。
美都动力接连两次发行股票融资超84亿，再加上公司债和短期融资，公司实践融资额累计超越112亿，但这大部分钱用在收买和归还银行贷款方面，对实践公司的成绩并没有多少协助，接连跨界溢价收买不同范畴的公司却鲜有成绩增加的成果呈现，阐明美都动力现已完全沦为本钱的奴隶。
假如说收买石油项目是生不逢时，没有做好对职业的预判；进入互联网金融是对金融项意图危险管控不力引发的悲惨剧；那么接二连三在新动力动力电池折戟便是美都动力的狂妄自大形成的。缺少对一个职业的了解，仅仅凭仗一腔热血趁波逐浪，企业的运营方向不断转舵的时分，这种悲惨剧就现已注定难以避免。
美都动力退市很可能是大概率事情，由于公司内部的办理层早在一年前现已为撤离做好了减持股票的预备，离任董事翁永堂、王勤在2019年6月别离减持公司股票24万股和10万股，2019年6月-2019年12月12日，美都动力法人代表闻掌华及共同性行动听算计减持了1988万股。尽管美都动力仍在极力拯救收买带来的丢失，但能够预见的是，这种拯救的成果并不达观。
来历：世界动力网（微信号：inencom）