比亚迪轿车工业有限公司(以下简称“比亚迪”)与德国协作伙伴戴姆勒大中华区投资有限公司(以下简称“戴姆勒”)签署了关于调整其合资公司深圳腾势新能源轿车有限公司(以下简称“腾势”)架构的股权转让协议，拟完结两边在腾势的股权转让。

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比亚迪和戴姆勒会就腾势未来的股权进行调整。在该股权调整完结后，戴姆勒和比亚迪将别离持有腾势10%和90%的股份。该股权转让协议在监管部门同意后，方案于2022年年中完结。

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在完结对腾势的控股之后，比亚迪将在运营上给予腾势更大支撑以推进其在未来取得成功。一起，戴姆勒仍将作为股东支撑腾势的持续开展，比亚迪和戴姆勒将持续推进两边成功的长时间协作伙伴关系。

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这是一场三方共赢的股权转让方案。在比亚迪加持之下，腾势有望迎来新的开展机会。腾势品牌将于2022年在我国商场推出新车型，进一步开拓商场。腾势品牌运营团队将保证持续为现有客户供给相关服务。

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比亚迪完结对腾势的控股，将进一步有利于推进品牌和产品向上，迈向高质量开展新阶段。

十年合资再启新篇章

腾势成立于2011年2月16日，注册资本57.6亿元人民币，由比亚迪轿车工业与戴姆勒以50:50的股权结构一起出资建立。主营事务包含乘用车、电动车、轿车电动传动系统、车用动力系统及座位少于9个的乘用车零部件的规划和研制等。

作为国内首家新能源轿车技能合资企业，腾势曾因股东两边的强壮布景备受世人等待。

“作为戴姆勒和比亚迪的孩子，腾势是站在伟人膀子上出世的品牌。”比亚迪董事长王传福从前揭露表明。

腾势定位为打造国内中高端新能源轿车，由比亚迪为其供给三电技能，戴姆勒担任整车制作；2014年，在奔跑B200渠道基础上研制的首款量产车腾势300上市出售，随后换代车型腾势400、腾势500连续推出；2019年11月，腾势正式并入奔跑出售系统，换标后的腾势X正式上市。

经过一起推进腾势品牌的事务开展，比亚迪和戴姆勒在我国这个全球最大的、开展最快的高端新能源轿车商场上获得了名贵的经历并更好地了解了客户需求。

腾势的诞生，创始了我国品牌轿车向合资公司技能“输出”的职业先河。

在曩昔30多年的轿车中外企业合资协作历史上，外方供给产品、中方担任出产是首要的形式。但腾势品牌的产品技能特别是中心的三电技能首要来自于比亚迪，一方面证明了我国电动轿车在技能上的抢先性，另一方面也提高了我国车企的品牌力。

这背面的首要支撑，来自于比亚迪多年来堆集的中心技能优势。

作为国内最早布局新能源轿车的车企，比亚迪今年前11月的新能源轿车销量现已打破50万辆，将毫无悬念的再次拿下年度榜首。一起，比亚迪持续经过抢先科技引领职业向前，连续推出刀片电池、DM-i超级混动、e渠道3.0等中心技能，推进职业高质量开展。

在完结股权转让之后，作为腾势的控股股东，比亚迪将倾泻更多的资源，持续推进腾势品牌的产品和技能使用，进一步增强腾势品牌的商场竞赛力，创始中外合资协作新篇章。

持续推进品牌向上

作为我国商场规划抢先的新能源轿车品牌，今年以来，在新能源轿车商场浸透率不断提高的大布景下，比亚迪步入开展快车道。

5月破3万、6月破4万、7月破5万、8月破6万、9月破7万、10月破8万、11月破9万……比亚迪不断改写职业记载。

比亚迪的开展潜能也被资本商场看好。比亚迪的股价一路飙升，成为我国车企市值榜首，市值一度超越9000亿元。

轿车职业大变革年代，新能源轿车商场瞬息万变。比亚迪很清楚，想要连续新能源轿车的先发优势，抢先的技能、精准的战略、快速的决议计划，缺一不可。

跟着新能源轿车商场从补助年代过渡到商场化竞赛阶段，商场的规划将进一步扩展，为了进一步站稳脚跟，成为全球抢先型的企业，比亚迪开端自动对技能、品牌、产品等进行深层次的战略布局，持续推进品牌向上。

在推进品牌向上的过程中，腾势品牌毫无疑问在30万元等级的中高端商场起到至关重要的效果。在比亚迪的技能实力，以及奔跑的奢华品牌运营的持续加持之下，跟着日后新产品的连续推出，腾势有望完结量与质的腾跃。

此外，与奔跑的合资协作，也将为正在追求新能源乘用车海外布局的比亚迪，供给名贵的经历。

值得一提的是，2022年，比亚迪将推出一个史无前例的高端品牌，价格区间估计在50万-100万元以上，其在品牌、产品、出售服务络、运营团队方面，都是全新且独立的，首款车型为硬派越野车。据悉，未来，比亚迪轿车事务将由王朝、海洋、腾势及高端品牌四个版块构成。

从海洋系列到王朝系列，从腾势到高端品牌，比亚迪的新能源轿车王国将进一步扩容，与外资车企正面交锋，创始智能化新能源轿车年代，我国轿车从以“技能”制胜的新局面，真实意义上完结我国轿车“换道先跑”的愿望。