最近美国的交际媒体上，两个热词有目共睹。

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专业组织中译语统统过大数据和知识图谱技能剖析发现，10月13日以来，推特上#EmptyShelvesJoe#(空货架)相关论题热度激增。

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就在当天，拜登宣告让洛杉矶港依照24小时无休形式运转，以处理当下扎手的供应链危机。眼下，离美国最重要的节日圣诞节还有不到两个月，进入传统购物季的美国，货架却空空如也。

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有美国企业宣布感叹，“本年美国圣诞季完了”，而货品短少，还在继续推高产品价格。最新发布的通胀数据显现，美国通货膨胀率再次改写13年以来新高。

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美国民众在为提价和缺货焦虑，同一时刻，另一个热词的心情却截然相反。

作为白宫里最首要幕僚之一的美国白宫办公厅主任罗恩·克莱因，在交际媒体转发了一条推文，称美国其时面临的物价上涨、物资短少都是“高档的烦恼”(highclassproblems)。

△美国白宫办公厅主任罗恩·克莱因的转发推文

民众愤恨与惊惶的心情，让相关的推特论题下乱成了一锅粥。

疾苦，被内在成了“初级”，美国民众应该也真实想不通克莱因说的烦恼究竟“高档”在哪儿？

美国通胀的烦恼“高档”在哪儿？细品克莱因转发推文的后半句，与“高档”相对应的是上一年失业率坚持在10%左右高位的美国。

言下之意，美国经济现已摆脱了最坏的状况，作业局势在向好开展，比较之下，物价上涨和物资短少仅仅美中不足的“小问题”。

克莱因这样说，不能说彻底没有经济学知识。北京大学国家开展研究院副院长黄益平告知谭主：

通胀和失业率之间有一个权衡联系，有一个相关概念叫菲利普斯曲线，通胀假如比较高的时分，或许失业率比较低。两者要寻觅一个最优解。

光秃秃的现实是，美国的作业状况称不上有多好。在克莱因转发推文的两天前，美国劳工部发布的最新数据显现，8月份美国有430万人辞去职务，辞去职务率高达2.9%，双双改写了有计算以来的最高值。

克莱因吹捧现任政府的作业成果，没捧到位。

要害是，2018年，还没到白宫任职的克莱因，面临通胀，也不觉得是小问题。他其时发了一则推文，强烈打击特朗普政府没能遏止食物价格上涨及其对物价问题进行冷处理的心情。

那时，还在为民请命；现在，却开端觉得通胀无关宏旨。

△罗恩·克莱因曾发布推文，批判特朗普政府未能遏止根底食物价格上涨而伤害了中产阶级

眼下作业没好到哪去，通胀继续的时刻和程度却现已超乎了很多人的意料。

从3月份开端，美国通胀水平继续走高，不断改写前史高位，却一向没有缓解痕迹。美联储主席和不少美国政客一向都很淡定，从年头就一向说，通胀仅仅“暂时的”。

“暂时”，现已继续半年了，而通胀带来的物价继续上涨，却实真实在疼在了美国民众身上。假如按我国计重规范，美国超市里现在简直已找不到低于每斤1美元的青菜了。日用品、住宅和汽油的价格也在继续上涨。

△供应链价格上涨

假如细看3月至今带动通胀的首要分项，交通运送价格的上涨带动通胀一向比较显着。落井下石的是，在当下美国辞工潮傍边，最多的也是来自交易运送职业。

两者叠加带来的后果，彻底作用在了包办全美国港口货运总量40%的加州洛杉矶港和长滩港的“大堵船”上。

中心广播电视总台北美总站记者许弢，在长滩港实地看望发现，港口呈现出天壤之别的两种现象。

一面是港口拥堵的货船和集装箱：岸上，大约有20万个货品集装箱逗留，其中有25%的货品在码头逗留超过了13天；海里，排队等候的集装箱船数一度达到了前史最高的65艘，乃至有21艘船因锚地已满而被逼在海上漂流。

另一面是进入港口冷清的路途：半个小时的等候，进出的卡车不到20辆。冷热不均，一个中心对立在于美国短少卡车司机。现在美国卡车司机短缺数量比新冠肺炎疫情前添加30%，创下8万名卡车司机的缺口纪录。

即便长滩港和洛杉矶港现已敞开了全天候作业形式，仍旧无力回天。美国全国的供应链在小小的港口堵住了。

美国顾客急需的很多消费品等在港口，货架天然也就空空如也。加上圣诞季的到来，美国库存出售比现已跌到近乎前史最低水平。

△联邦储藏经济数据发布的零售商的库存出售比

每一个十万火急的数据，好像都在阐明，通胀并不是“美中不足”那么简略。

前两天，世界货币基金组织也点名提示美联储，避免通胀失控。

疼在美国一般顾客身上的通胀，一点也不高档。当然，提价这样的工作，对克莱因这样的“高档”阶级，或许的确无关宏旨。

尽管怨声载道，但担任调控通胀、稳定物价的美联储，3月以来，一向不为所动。白宫政要，也无动于衷。

但是前史上，美国的高档阶级面临通胀并非一向如此淡定。

近年来通胀数据折线的走势，像极了20世纪60年代晚期，而紧接着，自70年代初开端，美国通胀数据飙升，物价接连10余年居高不下。

美国主妇们乃至发起了“抵抗肉类运动”。《美国新闻与世界报导》记载下了其时的景象：人们对提价的绝望心情，不亚于二战刚刚完毕。

其时的美联储主席保罗·沃尔克为了按捺通胀，乃至和时任美国总统里根对着干。当总统指令降息时，保罗·沃尔克一句话都没有说，直接走出了白宫。

这段前史，现任美联储主席鲍威尔并没有忘掉。在面临国会议员的质询时，鲍威尔表明，当下的通胀的确超出了自己的预期，但仍然比不上70年代的那一次。

言下之意，那次都度过了，这次怕什么。但要知道，其时美联储关于通胀的容忍度，只要2%。现在的美联储，变了。

清华大学五道口金融学院副院长田轩教授告知谭主：

疫情以来，美联储在考虑通货膨胀的一起，也在以经济添加水平为首要考量方针，实际上便是以作业水平为方针方针。首要原因在于，作业水平标志着美国供应链康复程度，以及经济长时间开展趋势。为了影响经济，美国通胀方针，也从2%调整为均匀2%。

这也就不难理解，为什么在美国财政部长耶伦看来，以通胀危险为价值交换美国经济的较高添加是值得一试的。

疫情期间，美国的经济的确是在“开展”，90%的美国人，总共添加了1.2万亿美元财富。

可比较之下，美国最富有的1%人群的财富添加超过了6.5万亿美元。

这样的添加，落到一般人身上，像毛毛雨。听任通胀，成果是有钱人越富，贫民越穷。

面临经济不平等添加，美国官员盼望经过促进作业来弥合社会分解裂缝的主意，也落了空。美国的裂缝早已深化作业商场的各个层面。

比较疫情前，本年5月底，美国最高收入岗位的作业人数净增了7.4%，但低收入岗位比疫情前低了22.2%。

纵使是在低收入集体中，不同族裔也存在差异。美国白人的薪酬比其他族裔高出8美元/小时，这个距离现在还在扩展。

受苦受难的一向是低收入的弱势集体，也难怪自诩“高档”的美国官员，无动于衷。

在他们顺手写下“高档的烦恼”时，华尔街闻名地标修建——华尔街铜牛的周围被放置了一万根香蕉，对面则呈现一座新的大猩猩雕塑。

大猩猩代表着挣扎的美国民众，而在英文中也有“张狂”意思的香蕉，又是对日益加剧的贫富距离的无声反对。

仅仅，具有相同内核的反对，十多年前也呈现在华尔街。十多年后，美国仍是那个美国，无论是社会规矩仍是美国政客们面临民生疾苦时的极致高傲，都未改动。

当很多数据与美国是“机会均等的乐园”这一神话相对立时，美国神话还能延续下去吗？

言由心生。

把“高档”挂在嘴上，反映的不仅仅美国高档阶级的优越感，还有一向以来，美国强壮而无形的心思设想——美国是世界上最好的国家。所以，美国呈现的任何问题，天然也都仅仅“高档的烦恼”。

明显，改进民众日子这一最显性的方针现已阐明，美国的“高档”，仅仅一个神话。美国梦，变成了有钱人的梦。

美国，正在失掉有用处理问题的才能，也便是国家管理的才能。

上一年12月份，洛杉矶的港口现已在堵了。本年6月，美国政府成立了一个供应链中止特别作业小组，企图处理运送难题。但是，4个月过去了，他们的结论是，拥堵问题或许至少会继续到2022年。

缓解眼前的通胀困局，并非没有可解之法。白宫撤销此前对我国输美产品加征的不合理关税，就能给通胀降温，让一般的美国家庭走出水火之中。仅仅，眼下的美国，明显还没有下定决心这样做。

困住美国的，仍是“高档”二字。

拜登经济方针的一个中心，是“以我国为中心”。换句话说，便是遏止我国，坚持美国榜首。但是现在，这一方针与提高美国人的日子质量明显发生了对立。新加坡资深外交官马凯硕最近出书的新书《我国的挑选》敏锐捕捉到了这一问题：

美国的首要方针是改进3.3亿公民的日子水平，仍是坚持其在世界系统中的首要地位？假如两个方针之间存在对立，哪一个方针应该优先？

美国明显还没有想清楚这个问题。一份民意查询的成果或许能给拜登一点提示：

美国昆尼皮亚克大学最新查询的成果显现，拜登的支持率现已降至前史最低的38%。

失掉信赖，意味着在“开展”仍是“竞赛”的问题上，拜登没能作出恰当的挑选。而面临我国，拜登政府的举动也显得有些自相对立。

拜登政府一向将国内各种经济议程的推动，归因到与我国的竞赛。但他采纳的经济办法，大多却是在学习我国。

无论是开展基建，仍是开展半导体、人工智能工业，拜登出炉了一个又一个法案，国会评论得如火如荼。但正像《纽约时报》所言，尽管国会山上很少有人想说这些话，但“我国法案”相当于工业方针，这个在华盛顿曾经有争议的概念现在简直无人争辩。

一向被美国拿来责备我国的“工业方针”，现在成了美国开展的利器。

是否学习我国不重要，要害仍是要看，美国政客眼中什么最重要。是为了坚持美国榜首歇斯底里，仍是真实为了每一个一般民众的日子考虑，干好自己的事儿。

所谓“高档”与“初级”之争，一向都是美国自导自演的独角戏。没有谁想打败美国。

打败美国的，只要美国自己。