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昨日沪深两市震动加重，A股三大股指开盘涨跌纷歧，指数先是盘整，随后企稳上行，三大股指走出团体拉升态势。
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从盘面上来看，氢动力板块走势微弱，截止午间收盘，深冷股份、厚普股份等个股涨停，金通灵、京城股份、中材科技等个股大涨，雪人股份、鸿达兴业、华昌化工等跟涨。
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音讯面上，据新华社报道，浙江大学化学工程与生物工程学院侯阳研讨员团队规划并开宣布一种廉价新式催化剂，可模仿光合作用，将水裂解制备出氢气。这项效果日前在线发表于《天然·通讯》杂志。
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研讨团队还进一步测验将电催化剂挑选性地沉积在氧化铁电极的外表，模仿光合作用，使用太阳能来驱动水裂解产氢。
川财证券指出，我国的巨大商用车市场支撑着需求，2018年燃料电池商用车销量约1600辆，当今年有望完成150%的增加，2020年销量方针超越万辆，职业开端从孕育期走向高速成长期。
但是，美国和日本在该工业继续投入超越半个世纪，技能和工程化根底相对结实，我国在关键环节还需加大研制力度，国产化需求激烈。
氢能的工业链包含制氢、储运氢、加氢站、燃料电池、轿车等环节。技能日渐老练、规划化效应开释、方针继续推广、国产化需求激烈是现阶段工业的特色，职业进入高速成长期。
天风证券以为，现在氢动力相似电动车 13-14 年起步阶段，整个工业链阅历“高层着重——方针加码——当当地针跟进——销量迸发” 的进程，而顶层规划和当当地针跟进首要体现在此前限制职业开展的瓶颈环节——加氢站建造。
因而，咱们重申之前观念，加氢制氢将是整个工业链最早发动的环节：1)加氢设备提供商将优先获益，2)为加快推进加氢站的建造，当地政府获或将仿效佛山市，对加氢站的建造与运营端进行补助，影响相关企业加氢站建造的积极性。
本轮行情是氢动力的开展带来的出资时机，除要点重视前端加氢、制氢环节外，燃料电池中心零部件、整车相关标的也主张重视。
别的，国金证券指出，燃料电池工业与锂电工业开展途径非常相似，前期技能打破瓶颈后，依托政府方针推进完成规划扩展与本钱下降，后续工业经过内生驱动本钱下降，扩展规划。
不同的是，锂电池阅历过消费电池工业化，本钱已有较大起伏下降。我国燃料电池工业现在与2011-2012年锂电池极为相似：(1)方针逐步加大支撑力度;(2)国产化程度相似，均为60%左右。