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先讲个段子，我国哪里人最怕冷？答案一定是东北人。
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每年冬季都有许多的留鸟白叟从东北飞往海南过冬，甚至有地产商打出广告问：“哪个东北人没有套海南房？”
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连三亚原副市长李柏青都曾揭露表明，“假如北方的几十万外来人口撤出三亚的话，这个城市或许一夜之间变为一座空城。”
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但随着海南购房方针的日益紧缩，锲而不舍的东北人初步将目光投向广西北部湾的沿海小城——防城港。
图片来历：百度截图
最近，城叔由于工作关系，在那里待了一周。
动身前，对它的印象是：沿边，游客从陆路口岸去越南，走东兴口岸过境；沿海，广西是西部省市仅有的出海口，其间一半的吞吐量是防城港奉献的。
看经济总量，防城港比不过广西的南宁和柳州，但人均GDP却甩开后者几条街，2016年就到达7万人民币。按理论来讲，人均GDP到达1万美元是重要分水岭，标志着经济社会全体开展到达中等兴旺水平。但防城港人却说：“这是个五线城市，甚至还没上线。”
到了防城港才发现，这座城市远比百度词条、宣扬标语和经济数据风趣，乡镇化的戏剧性藏在遍地细节里。
这一次，城叔就想聊聊这个传说中将会被东北人“占据”的城市。
人口太少
以“港”命名的城市不多，防城港的前史便是从1968年修建的“海上胡志明小道”初步的。传闻，防城港“0号码头”便是当年“海上胡志明小道 ”的始发点。
当城叔来到码头时，没有货轮、没有工人，也没有挺拔的抓斗。呼呼的海风毫无遮挡地刮过来，拍摄三脚架都有点儿颤颤巍巍。
码头边上停靠着一艘邮轮，写着“明港1号”，这是当年防城港为了打造旅行道路，引入的澳大利亚制作的高速客船。
船家王师傅说，一初步，这儿经常会来一波游客，坐上“明港1号”去越南的下龙湾，沿着当年“胡志明小道”的道路游一圈，再回来这儿。不过，上一年一整年，这艘船就没出过海。打听到停运的原因是，游客凑不行。
由于“0号码头”的“惨淡”，周围修成欧洲骑楼风格的商业街已长出了杂草，王师傅和他的船家邻居们也少了生意。他们的船，平常会停在“0号码头”周围的旅行码头，人气旺时会有许多外地人包一艘船去周边参观、垂钓。但自从“明港1号”停运今后，游人少了，包船的更是屈指可数。
一个将城市性质定位为“港口城市、区域性世界沿海旅行胜地”，游客少到船家枯坐码头，这是城叔没有想到的。
更令城叔没想到的是，本地人也少。
布景材料显现：防城港市下辖一县一市两区，面积6173平方公里，人口只要100万左右，典型的地广人稀。2008年防城港市才发布第一版城市总规，规划到2025年。
其间，城市规划区包含“新城”港口区、“老城”防城区的防乡镇、华石镇、江山乡、滩营乡和茅岭乡，总面积约占整个防城港市的1/5。
中心城人口规划的规划是，至2015年到达45万人；至2025年到达100万人，乡镇化水平完结78%。
防城港是个老港口、老渔村，却是个只要26年城市史的地级市。当城市要开展的时分，人口不行了。
人从北方来了
上一年4月22日，海南正式施行商品住宅全域限购，成为海南商品房销量快速冷却的初步。
但北方人有到南边过冬的需求。从海口往北跨1个纬度，便是同属热带季风气候的防城港。
防城港没想到，2018年从海南刮起一股风，把人吹来了。
龙马明珠是防城港的一个景点，城叔去的那天，零散的游客在摄影、吹海风。一个小男孩用规范的一般话说：“我和爸爸、姥姥过来看咱们的房子，过两天就回去了，家那儿既不能看海，还很冷。”
“龙马”和“明珠”之间有一条宽广的马路，四五个活动摊贩用三轮车做着小生意。其间一位来自甘肃的摊主说，她家上一年也在防城港买了房子，单价3000元左右。
回到酒店，城叔又遇到一个从北方来的“本地人”。酒店服务员来自黑龙江，由于老家的几个朋友在防城港置了业，自家也是上一年买了房，在防城港边打工变享用20℃的冬季，夏天再回家。
酒店外是一条美食街，每到吃饭时间，城叔就会犯挑选困难症。街不长，但简直调集了全国天南海北的特征食物，有成都的串串香，也有东北乱炖和水饺，还能够选云南米线、兰州拉面、北京羊蝎子，当然也能够吃广西最本地的螺蛳粉。
正在纠结的城叔被一个播送招引了留意力。大喇叭说：东北柴火铁锅炖，新年不打烊，订餐有优惠。老板娘说，上一年在这边买了房，一家人都从大庆搬过来了，也不准备回去了。上一年12月在这条街上开了店，“赚点儿养家费用，新年也不歇业。”
其实，这条街本来没有那么多美食，但外地人多了，各地的美食也就调集到了一同，夜市能够开到清晨一两点。
这群新增的外地人无法不引起防城港人的留意，一个防城港人总结：中心区这边，装饰房子的水电工是北方来的，出门打车的司机是北方来的，路旁边吃个烧烤，老板是北方来的，收废物的人是北方来的，家电修理是北方来的……
新城建起来了
这群外地人也改变着这座年青的城市。
2014年，王田斌的哥哥来到防城港做修建活儿。传闻这边在搞开发，2015年头，王田斌也从山东坐着火车来了，先跟着做修建，后来初步当房产中介。“来了不懊悔，这个城市的基础设施建造、商品房建造量都挺大。”他说。
王田斌回想，刚来的时分，从南宁到防城港的高速公路还没有修好，当然更没有动车线路，直到现在也没有飞机场。
不过这些关于王田斌而言都不重要，来到“新城”港口区，看着一个挨一个的塔吊，楼也没建起来，一派建造的图景让他觉得“有活干了”。
双向12车道的北部湾大路是港口区的主干道。“才建成通车那两年，能够南北通跑，四通八达，也很少遇到其他车辆。”王田斌说，这两年，高峰期已经会呈现细微的堵车现象。
2016年，王田斌转型做房产中介，“曾经这儿都是本地人，没人卖房子。外地人来了，才初步触及二手房买卖。”所以，当他第一次去房管局时，工作人员关于二手房买卖的流程都还不熟悉。
上一年4、5月，防城港的二手房成交量日新月异，中介公司从简直为零添加到现在的一千多家。
“新城建起来了。”王田斌仍旧一副神往的姿态。
不过，这个“本地人”也在挑防城港的骨头。老家潍坊高密县，人口80万；防城港建立地级市的时分，全市人口还不到90万。现在外地人一会儿多了起来，作为城市，防城港的配套远没有完善，比方医院、校园甚至人行横道。
好在，沿着北部湾大路，政府规划了十几个公园。沿着沿海步道行走，落日与碧水交相辉映。关键是，由于保留了大片的红树林，防城港并没有其他沿海城市那样的海腥味儿。
若是漫步迷了路，问问路人，或许他们会操着一口规范的一般话，熟练地给你指路。