同享经济的冬季来了？

归于出资性房地产？归于出资性房地产

常德市财政局,常德市财政局

材料图：同享单车散落一地。中新社记者 张斌 摄

独角兽基金,独角兽基金

易语惊人

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“同享经济”界说标准的过度广泛化，在必定程度上，是现在我国同享经济的标签众多化的直接原因。

英国浪漫主义诗人雪莱在《西风颂》中留下一句传世之笔：冬季来了，春天还会远吗？

同享经济，作为一种“革新”，浪漫主义情怀自不能少，惋惜的是，光喝西北风却又填不饱肚子，填不饱肚子又何谈“干革新”？

在我看来，今日我国之同享经济，亟待处理以下三大问题方能做优做强做大。

材料图：同享充电宝。中新社记者 刘冉阳 摄

第一个问题是拨乱反正。

现在的同享经济，已有众多成灾之势。详细而言，任何一家分时租借企业好像上线一个APP皆可自称“同享经济”。咱们不难发现，“同享经济”界说标准的过度广泛化，在必定程度上，是现在同享经济的标签众多化的直接原因。

常言说得好，“物以稀为贵”，真实意义上的同享经济企业是弥足珍贵的。即便是Uber和Airbnb这样的世界级标杆也只敢说刚刚走上了同享经济大路罢了，这绝不是“互联+分时租借”就可混为一谈的。

所以，在我看来，只要从顶层规划开端就紧抓实质、厘清概念，才干保证不再重演“劣币驱赶良币”的悲惨剧和闹剧。

第二个问题是避免独占。

现在，独占这颗可谓商场经济杀手的恶性肿瘤已在我国同享经济的肌体里延伸开来。

在我国同享经济的美丽新世界里，这边“四个轮子”的约车的独占问题还悬而未决，那儿“两个轮子”的独占问题却已初见端倪，两大同享单车渠道的一些出资者已经在各种公共场所有意无意间透露出大力推进“兼并”的信号。当然，这种高调完全能够了解，已然“四个轮子”能够经过“兼并”持续独霸这个商场，那么“两个轮子”又为什么不可呢？

虽然是否构成独占在业内存在很大的争议，可是这也并非相关渠道负责人象征性的高调自辩就能够处理的问题。

无论如何，这呼吁着立法先行，依据局势修订完善相关法令。而我国反独占部分也必定要以真实有效的实际行动，为同享经济的可持续开展铺平道路。

第三个问题是维护用户。

凡优异的企业，皆以用户为中心，这是放之四海而皆准的真理。现在，许多我国同享经济渠道却一边高举“以用户为中心”的大旗一边干着“以用户押金为中心”的阴谋。究其实质，仍是无法找到有序循环、良性开展的运营闭环，加之背面出资人的盈余压力，面临海量押金不免动了邪念。跟着一些同享单车、同享充电宝、同享汽车企业的连续破产，用户全额取回押金恐怕已成为梦想。

一方面，这无疑会对“同享经济”在我国的开展形成负面影响，另一方面，这也提示监管部分——该出手了。二十多年的我国互联开展史告知咱们，建立在企业职业自律基础上的“商场自我净化”历来都没有真实有效的存在过，而当“看不见的手”无效之时，亦即“看得见的手”进场之际。

当然，押金问题仅仅冰山一角，更多的问题将伴跟着同享经济更大维度更深层次的开展连续出现出来，监管部分的应战还在后边。

不过，冬季来了，春天还会远吗？

李易(上海社科院互联研究中心首席研究员)