从澳大利亚商场撤离后，ofo持续缩短海外商场半径。7月17日，有音讯称，ofo将在未来几周内退出德国商场，不过ofo发言人表明ofo仅仅暂时退出。到北京商报记者发稿，ofo方面对此未予回应。

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据悉，德国首都柏林现在是ofo仅有的投进地。在2017年9月，ofo作为仅有受邀的同享单车品牌参与第67届法兰克福车展，在车展上，ofo方面宣告将在德国其他的重要城市进一步供给同享单车服务的方案。

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6月底，ofo还曾在与公共交通导航Citymapper的协作中提及柏林，柏林被列为两边协作显现ofo单车方位的12座城市名单中。揭露信息显现，ofo此前为海外超越70座城市供给服务，运营超越15万辆同享单车。

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不过，现在ofo在部分海外商场开端缩短。从德国商场撤离之前，有报导称，ofo正在着手关停澳大利亚事务， 将在未来60天内逐渐完毕在澳大利亚的运营。尽管ofo对此不予置评，但剖析人士表明，这是ofo海外战略改变的落地。

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7月6日，ofo宣告海外商场现已完结开辟事务阶段，将敞开海外第二战略阶段，深耕要点商场，ofo创始人兼CEO戴威将直接担任海外事务。进入海外新战略阶段后，ofo将对新加坡、美国、法国这一类规划大或增加敏捷的区域进行精细化运营。

依据ofo供给的数据，到2018年5月，ofo新加坡累计订单量打破2500万单，均匀周订单约100万单。进入美国10个月，ofo掩盖近30座城市，本年一季度订单量超越100万。在英国，ofo用户数量超越投进单车数量的30倍，现在为伦敦290平方公里区域供给服务。

ofo指出，海外商场的骑行价格约是国内的6倍以上，在巴黎、米兰等要点城市，用户数量至少超越投车数量的10倍，乃至数十倍。在巴黎，ofo初期投车数量仅有1500辆时，顶峰日订单量达到了4300单。在米兰ofo初期免费推行时，日订单顶峰近3万单，日车均单创下14.2单。